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Questions à Arash Motor Company (Genève 2016)

09/03/2016 - Ajouter à vos sources Google

Le Salon de Genève est le lieu idéal pour aller à la rencontre des petits constructeurs, notamment anglais. C'est le cas d'Arash Motor Company qui a répondu à quelques-unes de nos questions...

Les anglais sont venus avec leur AF10, megacar hybride quatre roues motrices de plus de 2.000 chevaux ! Mais ils exposaient aussi leur plus sage, AF8, déjà connue.

L'AUTOMOBILE SPORTIVE : Avez-vous des partenaires techniques et si oui, lesquels ?
ARASH : Pour l'hybridation, nous travaillons avec Kreisel. Ils nous fournissent des moteurs électriques légers. En plus de l'hybridation, nous en profitons pour bénéficier d'une transmission de la puissance sur les quatre roues. Ensuite, notre thermique vient de chez Corvette.

AS : L'AF10 est une hybride plug-in ? Pour quelle autonomie en tout électrique ?
A : C'en est une, en option. Une version entièrement thermique de 900 HP est disponible. Nous n'avons pas encore de certitude sur votre deuxième question mais cela devrait tourner autour des 40 km.

AS : Quand avez-vous lancé l'AF8 et combien de clients avez-vous pour l'instant ?
A : Nous nous sommes réellement lancés il y a un an. Nous proposons des véhicules au tarif compétitif pour la puissance en débutant à 300.000 livres. Nous ne visons pas le même marché que Koenigsegg par exemple. Nous avons vendu un exemplaire de l'AF10.

AS : La voiture est-elle vendable en France ?
A : Il y aura des choses à voir en détails pour l'homologation mais sur le principe, rien ne s'y oppose.

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