Premières mises à jour pour le SUV compact Audi Q4 e-tron
18/10/2023
Audi poursuit le renouvellement de sa gamme vers une offre de modèles 100% électriques et c'est au tour du SUV compact Q4 e-tron de recevoir une série de mises à jour pour l'année modèle 2024.
Ne s'agissant pas d'un restylage mais bien d'une mise à jour technique, rien ne permet de distinguer visuellement la nouvelle version du SUV compact électrique Audi de la précédente. Néanmoins, tous les modèles Audi Q4 e-tron 2024 seront désormais livrés avec une batterie de 77 kWh (capacité nette) utilisant une chimie de cellule améliorée. Ainsi, il est désormais de recharger de 10 à 80% en 28 minutes sur une borne adaptée. A ce titre, la planification intelligente des trajets se "chargera" de privilégier les stations facilitant la recharge rapide (capacité portée de 135 à portée à 175 kW sur les versions quattro). Le conditionnement de la batterie s'opèrera avant l'arrivée à la station mais également après, avec son refroidissement si nécessaire.
Toutes les versions du SUV Q4 e-tron, à propulsion ou traction intégrale quattro, utilisent un nouveau moteur synchrone à aimant permanent situé sur l'essieu arrière. Ce nouveau moteur électrique profite d'une gestion thermique optimisée avec un refroidissement à eau à l'extérieur du stator. Par ailleurs, la transmission dispose de composants spécialement conçus pour garantir une température quasiment constante.
Ces évolutions mécaniques apportent conjointement une puissance accrue et une autonomie améliorée. Par exemple, l'Audi Q4 Sportback 45 e-tron est annoncée jusqu'à 562 kilomètres (cycle WLTP). Avec une puissance de 286 ch en version de base, le SUV électrique est également capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes. Les versions haut de gamme, Q4 55 e-tron quattro, disposent quant à elles de 340 ch et peuvent accélérer de 0 à 130 km/h en seulement 5,4 secondes.
Avec cette mise à jour du SUV Q4 e-tron millésime 2024, Audi propose un nouveau générateur de son. Via deux haut-parleurs extérieurs camouflés dans le bouclier l'arrière et deux haut-parleurs intérieurs placés dans les portes arrière, cette option permet de créer une ambiance sonore qui varie jusqu'à la vitesse maximale, laquelle est volontairement bridée à 180 km/h. Cette sonorité artificielle aura aussi pour bénéfice d'avertir plus clairement les piétons à l'approche du véhicule. Une innovation louable sur le plan de la sécurité routière mais dont on peut toutefois regretter qu'elle soit en option...
Parallèlement aux évolutions du groupe moto-propulseur, les ingénieurs Audi ont aussi peaufiné les réglages de la suspension en recherchant un meilleur compromis entre confort accru et plaisir de conduite plus intense. Que le modèle soit équipé de la suspension standard, de la suspension sport (incluant un abaissement de 15 mm) ou de la suspension pilotée, toutes les caractéristiques de la direction et des amortisseurs ont été adaptées. Le constructeur promet de ce fait un amortissement plus harmonieux, une direction plus réactive et un meilleur contrôle de la charge.
Les nouveaux modèles électriques Audi Q4 e-tron et Q4 Sportback e-tron mis à jour sont disponibles à la commande en France à partir du 26 septembre et les tarifs débutent à 53 000 euros.
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