Pour BMW M, les boîtes à double embrayage vont disparaître
19/06/2023
Du point de vue de BMW M, le principe du double embrayage n'existe plus. C'est la déclaration plutôt percutante de Dirk Hacker, responsable du développement de BMW M, à Top Gear. Selon lui, c'est maintenant manuel ou automatique, pour ne pas dire uniquement automatique dans un avenir électrifié très proche...
Il fut un temps, pas si lointain, où l'industrie automobile tentait de nous convaincre que l'avenir de la performance passait par la transmission à double embrayage inspirée du sport automobile. Mais aujourd'hui, la division M de BMW semble sonner le glas de la transmission semi-automatique.
Aujourd'hui, aucune voiture BMW M n'est équipée d'une transmission à double embrayage mais c'est la première fois que la politique du constructeur est rendue publique. La décision aurait été prise lors du développement de la dernière M5. "Autour de la M5, il y a eu une grande discussion, non seulement pour la transmission automatique, mais aussi pour d'autres choses", a déclaré Hacker. "La décision a été prise non seulement pour des raisons de coût, mais aussi de confort, car nous avons reçu de nombreuses réactions concernant les manoeuvres, le stationnement, l'absence de rampage lorsque l'on lâche la pédale, etc."
S'il est vrai qu'une transmission automatique est plus souple à basse vitesse qu'une transmission à double embrayage, certains apprécient en revanche la précision et de la rapdidté de cette dernière à haute vitesse. Mais M. Hacker affirme que la nouvelle transmission automatique mise au point par BMW M est en fait plus rapide à haute vitesse qu'une transmission à double embrayage. Il prend ainsi pour exemple la nouvelle M4 CSL où la transmission automatique serait plus rapide que tout ce qu'on pourrait lui substituer, ce qui explique pourquoi elle est également utilisée dans la M4 de course M4.
Le responsable du département M de BMW va même plus loin dans ses déclarations et annonce la mort prochaine de la boîte manuelle. Bien que ce type de transmission restera disponible sur la M2 tout au long de son cycle de vie, elle disparaîtra probablement avec la M2 G87, donc aux alentours de 2030. "Ce n'est pas seulement une décision de BMW, c'est aussi une décision des fournisseurs", a déclaré M. Hacker. "Si vous regardez autour de vous, vous verrez que le choix des fournisseurs de boîtes de vitesses manuelles va diminuer. Je ne suis donc pas sûr que nous aurons cette possibilité à l'avenir, ce qui signifie d'ici 6 ou 7 ans seulement.
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