Porsche Taycan : les électrons prennent le pouvoir
04/09/2019
La première limousine électrique européenne est enfin arrivée : il s'agit de la Porsche Taycan, une grande routière sportive et entièrement électrique
Les premiers modèles Taycan seront proposés avec deux finitions : Turbo et Turbo S, équipés chacun de deux moteurs électriques à haut rendement offrant une puissance cumulée de 680 et 760 ch, avec 850 et 1 050 Nm de couple respectivement ! Même s'il évoque évidemment la performance, ce choix de dénomination est pour le moins incongru parlant d'une voiture qui dit adieu au moteur thermique... On doit simplement comprendre que des versions plus accessibles seront proposées à l'avenir à l'image des autres gammes de Porsche.
Grâce à leur transmission intégrale et à une boîte de vitesse à deux rapports montée sur le train arrière, une innovation signée Porsche, le Taycan Turbo S atteint les 100 km/h départ arrêté en 2,8 s et une vitesse de pointe de 260 km/h. La version Turbo réalise le 0 à 100 en 3,2 s.
La Taycan Turbo S annonce une autonomie pouvant atteindre 412 km contre 450 km pour la Turbo (cycle WLTP) grâce à leur batterie de 93,4 kWh. La Porsche Taycan est aussi le premier véhicule de série alimenté par une tension système de 800 V, au lieu des 400 V habituels sur les modèles électriques actuels. Cette caractéristique électrique présente un avantage décisif : il suffit d'un peu plus de cinq minutes sur une borne de recharge rapide en courant continu pour récupérer 100 km d'autonomie. Les propriétaires du Taycan peuvent également recharger leur voiture à domicile sur une borne domestique d’une puissance pouvant atteindre 11 kW en courant alternatif (CA).
Le Taycan reprend d'ailleurs une identité parfaitement assimilée à une Porsche et directement inspirées du concept MissionE. La partie avant large et plate, ses ailes très profilées, ses phares à 4 blocs lumineux ou encore une ligne de toit qui évoque sans équivoque la 911. Le tout s'illustre par un Cx remarquable de 0,22. Pour le côté geek indispensable, on mentionnera le logo Porsche en verre qui a été intégré au bandeau lumineux à l'arrière...
Le Porsche Taycan Turbo S et le Porsche Taycan Turbo sont disponibles à la vente dès aujourd’hui. Le modèle Turbo S est proposé en France à partir de 189 152 euros. Le modèle Taycan Turbo est quant à lui proposé à partir de 155 552 euros (prix T.T.C. incluant tous les équipements spécifiques au marché français).
ACTUALITES PORSCHE
[Série limitée] Porsche 911 GT3 Bergsport
![[Série limitée] Porsche 911 GT3 Bergsport](images/newsmini/porsche-911-gt3-992-bergsport-2026.jpg "[Série limitée] Porsche 911 GT3 Bergsport")
Porsche dévoile une nouvelle édition spéciale de la 911 GT3, baptisée GT3 Bergsport, un hommage direct aux paysages alpins et aux origines de la marqu...
Lire la suite
Gunther Werks GXR-Evo : la 993 la plus radicale jamais créée
Gunther Werks est revenu à la Monterey Car Week avec une nouvelle interprétation extrême de la Porsche 993 dont l'entreprise s'est faite spécialiste. ...
Lire la suite
Porsche crée l'option boîte manuelle sur la 911 Carrera S… en Amérique
Porsche pensait avoir enterré la boîte manuelle sur la Carrera S, supprimée du catalogue lors du facelift 2025, pour se concentrer exclusivement sur l...
Lire la suite
LA SAGA MITSUBISHI ECLIPSE : DE 1989 A 2011
CLIO 4 RS : PANNES ET PRIX DES PIECES
FREINS ET AMORTISSEURS USES : JUSQU'A 10 METRES DE TROP ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE