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Porsche Taycan GTS et Taycan GTS Sport Turismo

17/11/2021

Porsche Taycan GTS et Taycan GTS Sport Turismo


 Depuis la Porsche 904 Carrera GTS de 1963, l'appellation GTS symbolise le Grand Tourisme Sport chez Porsche. Relancée il y a quelques années, elle habille désormais toutes les gammes Porsche y compris désormais la berline électrique Taycan.

A l'occasion du salon automobile de Los Angeles, Porsche dévoile simultanément la nouvelle version GTS et une 3ème variante de carrosserie baptisée Taycan Sport Turismo. Le Taycan Sport Turismo allie la silhouette sportive et la ligne de toit plongeante au format particulièrement fonctionnel du Taycan Cross Turismo. La hauteur sous pavillon à l’arrière est accrue de 45 mm par rapport à la berline sportive, et le volume de rangement, facilement accessible grâce à un hayon grand format, est supérieur à 1 200 l.

L'extérieur et l'intérieur reçoivent la signature stylistique GTS spécifique, à base de divers éléments distinctifs en Noir ou de couleur foncée. Cela concerne le bouclier avant, l’embase des rétroviseurs extérieurs et le contour des vitres latérales.

L’habitacle est lui aussi agrémenté de garnitures noire, en tissu Race-Tex. Un pack intérieur avec inserts en aluminium brossé Noir anodisé fourni de série vient contraster l'ensemble. Un toit panoramique avec contrôle de l’opacité du vitrage sera proposé pour la première fois en option sur le Taycan GTS.

Les Taycan GTS disposent d'un mode overboost pour offrir jusqu'à 598 ch et abattre le 0 à 100 km/h en 3,7 s. Cette version qui vient se positionner entre le Taycan 4S et le Taycan Turbo offre également une autonomie maximale de 504 km selon le protocole WLTP.

Le Taycan GTS et le Taycan GTS Sport Turismo seront proposés respectivement à partir de 135 659 euros et 136 619 euros (prix TTC avec les équipements spécifiques au marché français). Les deux nouveaux modèles seront disponibles dans le réseau de distribution au printemps 2022. À l’avenir, la gamme de motorisation sera élargie pour la version Sport Turismo.

Lire notre essai de la Porsche Taycan RWD

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