Porsche Boxster RS 60 Spyder
03/01/2008
Stuttgart. La société Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Stuttgart, a dévoilé début décembre, au salon automobile de Bologne, une nouvelle version de son Boxster à moteur central. Par son coloris, sa ligne, ses équipements et sa philosophie, le Boxster RS 60 Spyder évoque les années 1960 et les grandes victoires remportées à cette époque par Porsche en compétition. Après plusieurs succès dans sa catégorie, le 718 RS 60 Spyder défia rapidement et domina des concurrents évoluant dans la catégorie de cylindrée supérieure. C’est en 1960 que Porsche remporta ainsi sa première victoire générale à l’occasion de l’une des courses d’endurance les plus prestigieuses de l’ancien Championnat du monde des constructeurs, les 12 Heures de Sebring en Floride, avec un équipage composé de Hans Herrmann et Olivier Gendebien.
Le nouveau Boxster RS 60 Spyder hérite aujourd’hui du dynamisme et des performances qui ont fait le succès de cette voiture de sport bi-places à moteur central. Le Boxster RS 60 Spyder se distingue très nettement du Boxster S par sa face avant exclusive issue du pack SportDesign. Un système d’échappement modifié, composé d’une double sortie et d’un échappement sport permet d’accroître sa puissance pour atteindre 303 ch. Les élargisseurs de voie mettent encore plus en avant les jantes SportDesign de 19 pouces au niveau des passages de roue. Le système Porsche Active Suspension Management (PASM) de série garantit un réel agrément de conduite alliant confort et sportivité.
Le Boxster RS 60 Spyder est commercialisé avec le coloris extérieur Argent GT métallisé qui contraste nettement avec le Rouge Carrera du garnissage intérieur en cuir naturel et le rouge de la capote. Il est également possible d’opter pour un cuir Gris foncé naturel associé à une capote de couleur noire.
L’intérieur de ce modèle est placé sous le signe du raffinement : outre des baguettes de seuil de porte en acier spécial ornées du monogramme « RS 60 Spyder », Porsche a choisi un cuir estampé qui vient rehausser la sportivité de l’habitacle. On le retrouve sur le volant, les panneaux de portes, le frein à main et les bandes centrales des sièges.
Une grande impression de sportivité émane de la forme des instruments du tableau de bord en finition Argent GT métallisé. Ainsi, la visière a été supprimée pour mieux faire ressortir le grand compte-tours central et les deux cadrans ronds implantés de part et d’autre. Ce combiné d’instruments au design épuré contribue à accentuer très nettement l’atmosphère de compétition qui règne à bord du
RS 60 Spyder. En outre, l’esthétique de l’ensemble est rehaussée par différents équipements : un cadre de pare-brise noir et des blocs optiques arrière de couleur rouge ainsi que des éléments en finition Argent GT métallisé tels que la console centrale, les dossiers de siège et les arceaux de sécurité, en parfait accord avec le Gris Argent des ceintures de sécurité.
Le nouveau Boxster RS 60 Spyder ne sera produit qu’à 1960 exemplaires et se distinguera par un insert exclusif de couleur argent apposé sur la boîte à gants.
La commercialisation du nouveau Porsche Boxster RS 60 Spyder débutera en mars 2008. Son prix de base (Europrice : prix HT sortie d’usine uniformisé à l’échelle européenne) est de 53 500 euros HT. En France, il est proposé au prix de 65 149 euros TTC (spécificités nationales et TVA comprises).
Photos de la Porsche Boxster RS 60 Spyder
ACTUALITES PORSCHE
![[Collector] RUF 928R : La Porsche secrète du patron de Samsung](images/newsmini/Ruf-928R-1989.jpg "[Collector] RUF 928R : La Porsche secrète du patron de Samsung")
Connue pour ses préparations radicales sur base de 911, la maison RUF a pourtant signé en 1989 une création unique et méconnue : la 928R. Conçue spéci...
Lire la suite
Alors que l'industrie automobile traverse une zone de turbulences, Porsche semble reconsidérer radicalement sa stratégie d'électrification. Selon des ...
Lire la suite
A compter du 1er février 2026, Michael Mauer, figure emblématique du style Porsche actuel, va laisser sa place à son compatriote Tobias Sühlmann à la ...
Lire la suite
