Porsche 991 GT3 RS.R : virtuellement radicale !
27/02/2014
Ne vous précipitez pas chez votre concessionnaire Porsche, cette 911 GT3 RS.R type 991 n'est qu'un projet virtuel ! Mais il n'en demeure pas moins enthousiasmant et très bien réalisé.
Nous devons cette réalisation à un jeune lycéen breton de 17 ans passionné d'automobiles et plus particulièrement de Porsche. Preuve en est que, malgré un contexte peu favorable, notre jeunesse rêve encore de machines belles et puissantes !
Pour le 10ème anniversaire de la 911 GT3 RS, ce talentueux graphiste élève de 1ère STMG a donc eu l'idée de concevoir un projet exclusif : une Porsche 991 GT3 RS.R limitée à 100 exemplaires. Créée dans l'esprit des 964 RS et 993 RS, cette 991 GT3 RS.R virtuelle renoue avec l'esprit pur et dur des RS originelles en se débarrassant de tout superflu. Pas très éloignée des 911 RSR qui courent en endurance, il s'agit donc d'une vision "ready to race" particulièrement séduisante !
Pour commencer, la GT3 RS.R affiche gain de poids de 100 kg par rapport à la 991 GT3. Elle ne pèse donc que 1405 kg. Pour cela de nombreux équipements ont dû être supprimés : Système navigation & audio (-10 kg), Climatisation (-17 kg), Boîte à gants (-5 kg). En revanche d'autres ont été remplacé : Freins céramique (-16 kg), Écrou titane (-11 kg), Kit vitrage lexan (-10 kg), Batterie lithium (-10 kg), Catalyseur (-3 kg), Capot Carbone (-8 kg), Siège baquets allégés (-5 kg) et Sangles de poignées de porte (-1 kg).
Le jeune graphiste a également conçu un plan marketing détaillé pour son projet, avec pas moins 18 configurations extérieures basées autour des 3 coloris Blanc Grand Prix, Bleu Riviera et Jaune Vitesse et différentes jantes ainsi que 3 configurations intérieures possibles. Esthétiquement, sa 911 GT3 RSR se distingue aussi grâce à un capot carbone, des prises d'air élargies, des bande RS.R type 993 RS, des prises d'air latérales, sans oublier le logo 10ème anniversaire. A l'arrière, on découvre un imposant aileron en fibre de carbone, un échappement titane et un diffuseur arrière en carbone.
Doté du nouveau flat six en aluminium, cette 911 GT3 RS.R voit sa cylindrée passée à 3996 cm³ et sa puissance atteindre les 560 ch (417 kW). Malgré une transmission manuelle 6 rapports en remplacement de la PDK (quelle bonne idée !), le 0 à 100 km/h est franchi en 3,5 secondes.
Souhaitons donc à ce jeune graphiste que des gens de chez Porsche nous lisent et proposent cette belle idée à la direction, jamais avare de séries anniversaire.
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