Porsche 911 Turbo et Turbo S Cabriolet
23/09/2013
Selon un rituel bien rodé, la nouvelle Porsche 911 type 991 se décline maintenant en version Turbo Cabriolet et 911 Turbo S Cabriolet. Les deux nouveaux modèles seront toutefois présentés en première mondiale au salon de Los Angeles, en novembre, et non au salon de Francfort dans quelques jours.
Techniquement, les différences avec les coupés similaires sont limitées. Point d'orgue de l'opération ciel ouvert, la capote en toile se déploie en 13s, y compris en roulant jusqu'à 50 km/h. Elles profitent également des roues arrière directrices et de l'aérodynamique actif (aileron arrière et lame sous le bouclier avant).
Pour les performances, comme les 911 Turbo et Turbo S coupés, les cabriolets disposent du flat-six 3.8 l biturbo de respectivement 520 ch et 560 ch. Le six-cylindres est ici aussi d'office associé à la boîte PDK 7 rapports. Avec un 0 à 100 km/h en 3,5 s et 3,2 s, ces versions privilégiées en Californie ne concèdent que 0,1s à leurs homologues coupés 911 Turbo et Turbo S.
Un petit sacrifice au chronomètre, mais un plus gros sur le portefeuille, les tarifs des nouvelles 991 Turbo cabriolet débuteront autour de 175.000 euros...
ACTUALITES PORSCHE
[Collector] Gemballa Mirage GT : la plus folle des Porsche Carrera GT
La Gemballa Mirage GT est l'une des rares transformations basées sur la Porsche Carrera GT et chaque apparition d'un exemplaire sur le marché crée l'é...
Lire la suite
[Série limitée] Porsche 911 GT3 Bergsport
Porsche dévoile une nouvelle édition spéciale de la 911 GT3, baptisée GT3 Bergsport, un hommage direct aux paysages alpins et aux origines de la marqu...
Lire la suite
Gunther Werks GXR-Evo : la 993 la plus radicale jamais créée
Gunther Werks est revenu à la Monterey Car Week avec une nouvelle interprétation extrême de la Porsche 993 dont l'entreprise s'est faite spécialiste. ...
Lire la suite
LA SAGA MITSUBISHI ECLIPSE : DE 1989 A 2011
CLIO 4 RS : PANNES ET PRIX DES PIECES
VE : OPTIMISER LA RECHARGE A L'ETRANGER
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE