Porsche 911 Turbo et Turbo S Cabriolet
23/09/2013 - Ajouter à vos sources Google

Selon un rituel bien rodé, la nouvelle Porsche 911 type 991 se décline maintenant en version Turbo Cabriolet et 911 Turbo S Cabriolet. Les deux nouveaux modèles seront toutefois présentés en première mondiale au salon de Los Angeles, en novembre, et non au salon de Francfort dans quelques jours.
Techniquement, les différences avec les coupés similaires sont limitées. Point d'orgue de l'opération ciel ouvert, la capote en toile se déploie en 13s, y compris en roulant jusqu'à 50 km/h. Elles profitent également des roues arrière directrices et de l'aérodynamique actif (aileron arrière et lame sous le bouclier avant).
Pour les performances, comme les 911 Turbo et Turbo S coupés, les cabriolets disposent du flat-six 3.8 l biturbo de respectivement 520 ch et 560 ch. Le six-cylindres est ici aussi d'office associé à la boîte PDK 7 rapports. Avec un 0 à 100 km/h en 3,5 s et 3,2 s, ces versions privilégiées en Californie ne concèdent que 0,1s à leurs homologues coupés 911 Turbo et Turbo S.
Un petit sacrifice au chronomètre, mais un plus gros sur le portefeuille, les tarifs des nouvelles 991 Turbo cabriolet débuteront autour de 175.000 euros...
ACTUALITES PORSCHE
[Livre] Quintessence Porsche 3e édition (2026)
L'excellent livre de Brian Laban, spécialiste dans l'histoire de l'automobile, revient dans une 3ème édition mise à jour pour redécouvrir tout le savo...
Lire la suite
[Livre] Porsche 911, l'anthologie
Depuis 1963, la Porsche 911 traverse les générations sans jamais renier ses fondamentaux. Avec la nouvelle édition de Porsche 911 : l'anthologie, le j...
Lire la suite
[Concept] Porsche Mission S : la super 911
Après plusieurs années passées à élargir sa gamme avec les Cayenne, Macan, Panamera et Taycan, des modèles pensés pour le "grand public" et les volume...
Lire la suite
10 YOUNGTIMERS A MOINS DE 10 000 EUROS
LES SPORTIVES DES ANNEES 2000
PUISSANCE MOTEUR : LES NORMES ET UNITES DE MESURE
CODE DE LA ROUTE : NOS CONSEILS POUR L'EXAMEN