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Porsche 911 Carrera 4 (991 II)

07/10/2015

La génération 991 récemment restylée voit arriver au fur et à mesure ses différentes déclinaisons. C'est aujourd'hui le tour des intégrales, Carrera 4 Coupé, Targa 4 et Cabriolet, plébiscitées par 1/3 des acheteurs de 911.

Esthétiquement, les versions à transmission intégrale ont encore droit à quelques particularité, dont des ailes arrière élargies et un bandeau lumineux rouge reliant les feux arrière. Le Targa réinventé récemment conserve son toit souple et sa lunette arrière amovible.

Sous le capot, le nouveau six cylindres à plat de 3.0 L turbo est évidemment de la partie sans modification : 370 ch/450 Nm pour les Carrera 4 et 420 ch/500 Nm pour les 4S. Malgré un léger surpoids, la transmission intégrale permet une petite amélioration des chronos avec un 0 à 100 km/h en 3,8 s pour la 991 Carrera 4S PDK.

Côté châssis, le PASM a été retravaillé et l'assiette est rabaissé de 10 mm. Pour encore plus de dynamisme, la Carrera 4S peut recevoir en option les roues arrière directrices des GT3 et Turbo ainsi que le Pack Sport Chrono pour choisir les 4 modes disponibles : Normal, Sport, Sport Plus et Individual.

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