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Pirelli relance la fabrication du pneu Stella Bianca

07/11/2018

Après plus d'un demi-siècle de fabrication de pneumatiques exclusivement radiaux, Pirelli relance la fabrication des pneumatiques traditionnels à plis croisés pour les passionnés de voitures de collection désireux de retrouver le look et les sensations d'origine sans pour autant faire l'impasse sur les avantages des pneumatiques modernes.

Encouragé par des constructeurs comme Ferrari et son département Classiche, Pirelli a créé un nouveau pneumatique pour la gamme Collezione en faisant ainsi renaître un nom emblématique : le Stella Bianca, aussi appelé Superflex. Premier pneumatique moderne de l'histoire du fabricant italien introduit en 1927, c'est aussi la sculpture Pirelli qui a perduré le plus longtemps avant de céder sa place au Pirelli Stelvio au début des années 1950. Avant de tirer sa révérence, le Stella Bianca connut un dernier moment de gloire lorsqu'Alberto Ascari remporta le Grand Prix d’Italie à Monza au volant d’une Ferrari 500.

Le pneumatique Pirelli Stella Bianca fait aujourd'hui son grand retour sur le marché. Les sculptures et la bande de roulement, inspiré de celle de la variante Corsa originale mais aussi le dessin des flancs, ont été recréés à l'aide des archives de la Fondation Pirelli qui conserve tous les documents historiques de la société. Mais si sa structure à plis croisés, identique en apparence au modèle d'antan, fait appel au passé, il renferme une technologie des plus moderne. Les composés utilisés garantissent efficacité, sécurité, y compris sur sol mouillé, et meilleur respect de l'environnement. Un choix qui garantit l’originalité dynamique des voitures pour lesquelles ce tout dernier pneumatique Stella Bianca a été recréé. Fabriqué dans l'usine Pirelli en Turquie comme les pneumatiques de sport automobile et les pneumatiques Collezione, cette réédition a représenté un véritable défi car il a fallu réapprendre les techniques d’autrefois.

Ce pneumatique Pirelli Collezione Stella Bianca est proposé en taille 6.00-16, la plus courante pour les voitures de sport de collection de l'époque. Des modèles parmi lesquels on compte les Alfa Romeo 20-30, Diatto Tipo 30, Itala 61, Lancia Lambda, OM Superba, Fiat 525SS et autres joyaux de l’industrie automobile italienne. Bien qu’ayant été créé pour les voitures des années 1920, le Stella Bianca était suffisamment en avance sur son temps pour continuer à équiper des voitures telles que la Ferrari 166 ou la Jaguar XK120 dans les années 1950.

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