Peugeot RCZ coupé
20/08/2009
Né d'un concept présenté à Francfort en 2007, le coupé (enlevez le 308) RCZ de Peugeot aura mis 24 mois pour devenir réalité suite à l'accueil chaleureux du public. Ce coupé 2+2 arrive à point nommé pour remettre un peu de passion dans la gamme du lion qui avait eu tendance à s'endormir ces dernières années...
Le profil dynamique et bas, caractérisé par un double bossage sur le toit, le petit aileron mobile sur le coffre, les grandes jantes et les porte-à-faux réduits marquent le trait d'une voiture de style, sinon de caractère. L'habitacle n'est pas moins agréable à regarder, avec sa planche de bord à texture douce ou en cuir et des choix de coloris valorisants. De nombreuses possibilités de personnalisation seront proposées. En comparaison, le dernier "coupé" de Renault sur base Mégane ressemble à une vulgaire 3 portes et risque de souffrir de la comparaison avec cette nouvelle venue...
Alors tant mieux ! Ne boudons pas notre plaisir de voir arriver une rivale française à l'Audi TT. Certes, l'allemande ne sera pas inquiétée dans ses versions musclées S et RS, car la sochalienne fait patte de velours côté moteurs. Mais en entrée de gamme, 2 duels s'annoncent. Lors du lancement en 2010, on trouvera en effet sous le capot en aluminium de la Peugeot RCZ le 1.6 THP turbocompressé dans des variantes 156 et 200 ch, avec boite manuelle ou auto à 6 rapports au choix. Travaillé sur le plan sonore nous dit-on, le THP 200 se positionnera en face à face avec le TT 2.0 TFSI. Si le comportement dynamique de ce coupé RCZ Peugeot est à la hauteur du plumage, et le prix réaliste, cela nous promet un beau choix en perspective !
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