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Peugeot 508 : restylage et THP 165

18/06/2014

Peugeot 508 : restylage et THP 165

 L'année 2014, sera l'année du rebond de la marque Peugeot avec le succès commercial de nombreux modèles et un objectif de retour rapide à une croissance rentable. S'inscrivant dans cette démarche de reconquête, la berline 508 affiche un nouveau visage plus dynamique et en accord avec le reste de la gamme.

Présentée au Mondial de Paris 2010, la Peugeot 508 produite à Rennes a débuté sa carrière commerciale au début de l’année 2011. Malheureusement pour nous, aucune version sportive n'a vu le jour mais il existe toujours une offre pour les amateurs de moteurs essence.

Profitant d'un relooking plutôt réussi (calandre, capot, phares, feux, boucliers), la nouvelle Peugeot 508 prend un peu de muscle avec une version 1.6 THP de 165 ch S&S, associé à une boîte de vitesses à 6 rapports mécanique ou automatique (nouvelle boîte EAT6). Remplaçant le 1,6L THP 156 Euro5, ce nouveau moteur de 165 ch autorise des émissions de CO2 réduites à partir de 129g/km (BVM6) quand elles étaient de 144g/km au mieux sur la génération précédente.

Un bon début, même s'il serait sans doute très facile pour Peugeot de proposer une version GT(i) de la 508, équipée du moteur de la RCZ-R...

Essai Peugeot RCZ-R

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