Nouvelle Porsche 911 GT3 RS
19/08/2009
Les nouveautés s'enchainent chez Porsche à quelques jours du salon de Francfort ! Après la 997 turbo, voici la 911 GT3 RS, comme pour nous faire oublier les récentes histoires de famille ayant fini par aboutir à la fusion des 2 entités Volkswagen et Porsche au sein d'un même futur groupe automobile.
Cela étant, intéressons-nous à la nouvelle diva de Stuttgart qui conserve encore pour l'heure son fameux 6 cylindres à plat, récemment porté à 3L8 sur la GT3 type 997/2. Le moteur de la version RS gagne quant à lui encore 15 ch pour atteindre la barre des 450 ch, ce qui donne un rendement spécifique de 118 ch/L pour ce gros atmo, une belle prouesse, malheureusement bientôt occultée par celle de la Ferrari 458 Italia. La Porsche conserve pour elle sa boîte 6 rapports manuelle à étagement raccourci et quelques améliorations aérodynamiques. Des évolutions mises en valeur par un choix de coloris disons, "flashy". Ainsi, la garde au sol est évidemment encore abaissée grâce à la suspension pilotée PASM reparamétrée et autorisant de plus grands débattements à l'arrière et à l'avant. Le nouvel aileron en fibre de carbone soutenu par des supports en aluminium ne manque pas non plus de faire son effet, ni la monte pneumatique en 245/35 ZR 19 à l'avant et 325/30 ZR 19 à l'arrière qui a conduit à ajouter des petits rebords d'ailes à l'avant. pour le côté hight-tech, notons également la double sortie d'échappement en titane et la batterie lithium-ion, 10 kg plus légère que l'équivalent au plomb. Une idée à généraliser rapidement sur d'autres sportives d'ailleurs !
Bref, la 911 conserve sans équivoque avec cette version RS son titre de coupé sportif.
Vidéo :
Galerie photos de la Porsche 997 GT3 RS
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