Nouvelle Porsche 911 (991)
25/08/2011
Dévoilée sans camouflage après une fuite sur Internet, la génération 991 de la Porsche 911 se présente officiellement avant l'heure prévue.
Ce n'est donc qu'une demi-surprise en découvrant que les lignes générales du modèle 991 sont proches de celles de la 997. Pourtant, en dépit des apparences, tout est nouveau ! Son empattement gagne 100 mm, elle est plus large et un peu moins haute. On remarque le retour des rétroviseurs sur les portières (clin d'oeil aux anciens modèles) et un bouclier avant intégrant les optiques entourés de LED. À l'arrière, les feux plus fins sont du plus bel effet et modernisent un ensemble qui conserve tout son charisme. Comme sur les Boxster et Cayman, Porsche a choisi d'installer un aileron entre le pare-choc et l'aération du moteur.
En porte-à-faux arrière, les nouvelles Porsche 911 type 991 disposent d'un six-cylindres à plat 3.4 l de 350 ch en version de base ou 3.8 l de 400 ch pour la Carrera S. On notera également que Porsche proposera une boîte manuelle à sept rapports. Une première mondiale ! La boîte robotisée à double embrayage, la PDK, est reconduite pour offrir les meilleures performances et consommations. 4s1 de 0 à 100 km/h pour la Carrera S avec cette transmission et le pack Sport Chrono en option et 8.2L/100 km, soit 194g CO2/km, pour la 911 Carrera équipée du start/stop en série.
La Porsche 911 (991) sera dévoilée au public au salon de Francfort à la mi-septembre avant sa commercialisation en décembre. Les prix devraient débuteront à un peu plus de 84.000 euros.
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