Le mild hybrid en plein essor
25/03/2016
L'électrique, sans fil à la patte. C'est un peu la façon dont on pourrait présenter le mild hybrid, ou hybridation légère, qui va se démocratiser chez de nombreux constructeurs.
Sur le principe, le mild-hybrid est similaire au KERS apparu en F1. Un Système de récupération de l'énergie cinétique au freinage permet de recharger une batterie lithium-ion de petite capacité. Celle-ci va ensuite servir à alimenter un moteur électrique de faible puissance (environ 12 kW) en renfort du moteur thermique principal.
Bien plus efficace qu'un simple Stop and Start et relativement peu onéreux à produire (d'où le surnom d'hybride low cost), le système apporte davantage de couple dans les phases de bas régimes et permet d'abaisser facilement la consommation en ville, là où les freinages sont nombreux et les besoins de puissance limités.
Comparé à des technologies 100% électrique, hybride rechargeable, ou full hybride comme développe Toyota, l'hybridation légère permet un retour immédiat en termes d'émissions de co2 sans demander de lourds investissements. En outre cette technologie imposant un réseau électrique 48V, cela ouvre d'autres perspectives complémentaires intéressantes pour les motoristes, comme le turbo-à compresseur électrique. Pour les équipements de bord, un convertisseur permet d'alimenter un second réseau en 12V.
Honda fut l'un des premiers à introduire une forme de mild-hybrid sur un modèle de grande série avec son système IMA, qu'on trouve notamment sur le coupé CR-Z. Plus récemment, Valeo a présenté sa solution de mild-hybrid Hybrid4All qu'on devrait retrouver en série sur plusieurs modèles dès cette année.
Chez Renault, PSA, Ford et nombre d'autres constructeurs, le système va arriver progressivement, jusqu'à devenir aussi incontournable que le stop and start estime Guillaume Devauchelle, de la R&D de Valeo.
Dossier technique : la voiture électrique
ACTUALITES autre
Genesis Magma GT : le concept se rapproche de la série !
Genesis a profité des 24 Heures du Mans pour dévoiler une évolution majeure de son concept Magma GT. Présenté pour la première fois en 2025, ce coupé ...
Lire la suite
Denza Z Coupé : la nouvelle vitrine sportive de BYD
Six semaines après la présentation du cabriolet, Denza, la marque premium de BYD, lève le voile sur le Z Coupé, une version fermée et plus radicale de...
Lire la suite
Supercars en partage : le phénomène qui cartonne chez les jeunes Japonais
Le rêve de conduire une Ferrari reste inaccessible pour la plupart des jeunes Japonais... sauf pour ceux qui passent par un service de co-propriété an...
Lire la suite
LA SAGA GOLF GTI
LIVRE : L'âge d'or de la F1 en photo
ASSURANCE : QUELLE COUVERTURE SELON SON PROFIL ?