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La Porsche 911 GT2 RS reprend son titre au Nurburgring !

24/06/2021

La Porsche 911 GT2 RS reprend son titre au Nurburgring !

 Porsche a établi un nouveau record au tour pour une sportive de série homologuée pour la route sur le circuit de la Boucle Nord du Nürburgring. La 911 GT2 RS (type 991.2) équipée du kit Performance Manthey a bouclé les 20,8 km en 6:43,300 min.

Ce deuxième record, validé par huissier le 14 juin dernier, éclipse donc celui réalisé entre temps par la Mercedes AMG GT Black Series. Lars Kern, pilote de développement Porsche, était au volant de la 911 GT2 RS de 700 ch. Le nouveau kit Performance qui équipe la voiture est le fruit d'une étroite collaboration entre les ingénieurs Porsche à Weissach et les experts de la Boucle Nord du préparateur Manthey à Meuspath. Les composantes optimisées pour les performances sur circuit de l'offre Porsche Tequipment sont proposées à la vente via le réseau de distribution des Centres Porsche.

L’objectif affiché était d’effacer des tablettes le précédent record qui était de 6:48,047 min. Lars Kern a relevé le défi avec brio au volant de la 911 GT2 RS, chaussée de pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup 2 R, homologués pour la route, battant le précédent record de 4,747 secondes, à une vitesse moyenne de 185,87 km/h. Lars Kern a fait tomber le record dans des conditions de forte chaleur estivale, avec une piste à 41 °C. Précisons que ce temps de 6:43,330 minutes équivaut à un temps de 6:38,835 sur l’ancien parcours, ce qui constitue un véritable exploit.

Le kit Performance Manthey de Porsche Tequipment comporte des éléments de châssis, d’aérodynamique et de freinage développés spécialement pour la 911 GT2 RS. Il comprend également les jantes en alliage de magnésium du pack Weissach. Les composantes aérodynamiques sont les éléments les plus marquants sur le plan visuel. Des volets supplémentaires sur le spoiler avant accroissent la déportance sur le train avant. Le soubassement est en carbone et des éléments aérodynamiques ont été ajoutés pour optimiser l’écoulement d’air au niveau des passages de roues à l’avant. Sur le train avant, la déportance est accrue de 49 à 70 kg à 200 km/h. Sur le train arrière, la déportance passe de 93 à 200 kg à la même vitesse. Cette augmentation de la portance négative est due au nouvel aileron arrière, un diffuseur modifié et des aérodisques sur les jantes arrière. « Nous sommes fiers que Lars Kern ait pu améliorer le temps au tour de la 911 GT2 RS grâce au kit Performance, développé conjointement et optimisé avec Porsche », déclare Nicolas Raeder, Directeur général de Manthey-Racing GmbH.

Les combinés filetés de la suspension réglable, optimisés pour les circuits, bénéficient de la solide expérience de Porsche et de Manthey en compétition automobile. Les amortisseurs avant peuvent être réglés sur trois positions différentes sans outil, les amortisseurs arrière sur quatre positions. Les garnitures de frein en céramique (PCCB) hautes performances permettent de réduire la perte d’efficacité du freinage à l’échauffement tout en améliorant la réactivité et la précision. Les conduites de frein avec gaine en acier assurent un retour de pédale plus direct. Les jantes en magnésium (20 pouces à l’avant, 21 pouces à l’arrière) permettent de réduire le poids de 11,4 kg. Elles sont disponibles en Argent brillant, Noir, Aurum, Or blanc métallisé et Platine. La capacité du réservoir d’eau supplémentaire des refroidisseurs d’air de suralimentation par projection est accrue de neuf litres environ, ce qui permet d’espacer les intervalles pour la remise à niveau du liquide.

Le kit Performance Manthey par Porsche Tequipment est disponible à la commande dès aujourd’hui auprès des Centres Porsche en Europe. L’offre sera proposée sur les autres marchés par la suite. En outre, une garantie Porsche Approved peut désormais être souscrite pour toute Porsche 911 GT2 RS dotée du kit Performance Manthey.

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