La Giamaro Katla mise sur un V12 volcanique de 2200 ch !
23/05/2025
Dernier né des constructeurs italiens, fondé en 2021, Giamaro Automobili fait irruption sur le marché très courtisé des hypercars avec la Katla, une super sportive biplace qui tire son nom du plus gros volcan Islandais et dont la principale originalité se trouve être un moteur V12 quadri-turbo entièrement développé en interne...
Côté style, il ne faut pas attendre une grande originalité de la Katla dont le design pourrait avoir été généré par intelligence artificielle tant il se montre assez consensuel vu de l'avant. L'arrière est toutefois plus original avec ses feux en 3 dimensions tandis qu'on note la présence de portes papillon sur une carrosserie optimisée sur le plan aérodynamique, à l'image de son aileron arrière actif qui maximise l'appui et peut servir d'aérofrein. On distingue également de grandes sorties d'échappements rectangulaires positionnés au-dessus du capot moteur, ce qui signale que cette hypercar là brûle du carburant ! Ces larges canules en hauteur libèrent ainsi toute la place pour installer un diffuseur imposant en partie basse.
Le constructeur italien reste discret sur l'intérieur de son hypercar mais les premières images officielles dévoilent un cockpit inspiré de l'aviation avec deux sièges sport et des commandes minimalistes, le tout habillé d'aluminium et de fibre de carbone. On trouve un groupe d'instruments numériques et un système d'infodivertissement orienté vers le conducteur, un volant à méplate et une commande de boîte de vitesses gérée par boutons, chose de plus en plus courante.
La vraie surprise se trouve donc sous le capot arrière, où Giamaro Automobili a décidé d'installer un colossal V12 de 6988 cm3, ouvert à 120° et gavé par 4 turbos ! Conçu sur mesure par le constructeur, ce monument d'un autre temps délivre 2157 ch à 9000 tr/mn et 2 008 Nm dans sa configuration la plus extrême ! Mais une verison plus raisonnable de s"seulement" 1670 ch sera aussi proposée... Bien qu'aucune information sur les performances ne soit disponible, on sait que ce moteur sera couplé à une transmission double embrayage à 11 rapports, elle aussi conçue en interne (!), qui transmettra toute cette puissance uniquement aux roues arrière !
Côté châssis enfin, la Katla est construite sur une monocoque en fibre de carbone qui lui permet d'afficher un poids remarquable de 1 450 kg à sec, avec une répartition AV/AR de 42:58. La Bugatti Tourbillon n'a qu'à bien se tenir... Longue de 4m79, la Giamaro Katla est posée sur des jantes usinées de 20 et 21 pouces chaussées de pneus Bridgestone Potenza Sport. Elles embarquent un freinage composé d'étriers à 10 et 4 pistons, ainsi que de disques de 420 mm aux quatre roues. La Katla bénéficierait d'une suspension avancée utilisant des composants en alliage d'aluminium massif et des amortisseurs à réglage électronique. Le modèle devrait également bénéficier d'une hauteur de caisse variable à réglage automatique.
Ajoutons pour finir que Giamaro n'entend pas s'arrêter en si bon chemin et prévoit déjà le lancement d'un second modèle, baptisé l'Albor (un autre volcan mais situé sur Mars celui-ci !), sorte de coupé-SUV/crossover dérivé de son hypercar à la façon d'une Lamborghini Huracan Sterrato...
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