La Citroën-DS 3 quitte ses chevrons
20/01/2016
Avec sa refonte rapide achevée par le restylage de la DS3, la gamme DS tourne définitivement la page Citroën.
En adoptant en série le nouveau visage de DS, identifiable à sa grande calandre inspirée du concept Divine de 2014, la DS 3 (notez l'espace entre le DS et le 3 désormais) rejoint ainsi les DS 4 et DS 5 récemment restylées elles-aussi. Mais si la greffe n'apparaît pas aussi harmonieuse, c'est que paradoxalement, la DS 3 se trouve être à la fois la plus ancienne d'un point de vue conception (lancement en 2010) et la plus "récente" de la marque. Une situation de transition sans doute peu confortable pour celle qui représente encore le gros des volumes et doit faire face à une baisse d'affection certaine.
N'attendez donc pas de révolution technologique avec ce restylage a minima, l'équipement reste à l'image de l'habitacle, c'est à dire cossu avec un dessin similaire à ce qu'il était déjà hormis la disparition des chevrons sur le volant.
DS signale malgré tout quelques nouveautés sous le capot avec le 1.2L PureTech 130 ch mais surtout, l'arrêt de la DS3 Racing. Renommée DS 3 Performance, en référence à la nouvelle entité DS qui va gérer le programme Formule E, elle adopte à son tour le récent 1.6 THP 208 de sa cousine la 208 GTi. Plus intéressant encore, elle reçoit aussi le différentiel à glissement limité Torsen sur le train avant, comme la version Peugeot Sport !
La nouvelle DS 3 Performance sera disponible en mars.
Lire notre essai de la DS3 Racing
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