La Chevrolet Corvette C8 2026 remplace les boutons par des écrans
09/05/2025
La Chevrolet Corvette C8 a été introduite en 2019, suivie de la Z06 en 2022, de l'E-Ray en 2023 et de la ZR1 en 2024. Maintenant que la gamme est au complet, Chevrolet peut se concentrer sur les petites améliorations à l'occasion du millésime 2026. Et s'il y a bien une chose que beaucoup de propriétaires de Corvette C8 n'apprécient pas spécialement, c'est le mur de boutons installé entre le conducteur et le passager. Chevrolet a entendu ces critiques et réagit en dévoilant le nouvel intérieur de la Corvette Stingray millésime 2026 avec une configuration à trois écrans...
Le coeur de cette mise à jour 2026 de la Corvette C8 est donc le nouveau cockpit numérique, doté d'un écran d'infodivertissement de 12,7 pouces plus intégré, aux graphismes modernisés, et d'un combiné d'instruments numérique plus grand de 14 pouces. Un nouvel écran tactile de 6,6 pouces, monté juste à gauche du volant s'ajoute à cet ensemble résolument numérique. Ces écrans centrés vers le conducteur ont permis aux designers de Chevrolet d'abandonner le fameux panneau de boutons de la console centrale, optant pour un design plus épuré.
Mirna Bajer, responsable principale du programme chez General Motors, a déclaré que le conducteur pourra « personnaliser considérablement les jauges sur les trois écrans ». Malgré la réduction drastique du nombre de boutons, Brian Stoeckel, responsable du design créatif, a indiqué que la priorité des designers était de disposer de « commandes physiques performantes ».
Reste donc à voir ce qu'il en sera réellement côté ergonomie mais le sélecteur de mode de conduite a été déplacé, libérant ainsi l'espace pour une station de recharge sans fil sous l'écran tactile, avec un cache pour maintenir son smartphone en place. Le bouton de volume a été agrandi et éclairé à sa base, tandis que les commandes de climatisation ont été déplacées à la base de l'écran tactile pour une meilleure accessibilité.
La console centrale redessinée offre également des améliorations pratiques dont deux indispensables - au moins aux USA... - porte-gobelets désormais en aluminium véritable sur les finitions hautes et intégrés à l'éclairage d'ambiance, un port USB-C inclus et une poignée de maintien pour le passager. Ajoutons que sur la Corvette C8 ZR1, le nouveau cadre en fibre de carbone entourant le combiné d'instruments est de série tandis qu'il s'ajoute à la liste d'options pour les C8 E-Ray et C8 Z06.
L'enregistreur de données de performance (PDR) a également été amélioré. Grâce à des écrans plus grands, il offre désormais des données de piste et des vidéos de tours plus détaillées. Côté applications toujours, le menu "Performance", lancé sur la Corvette E-Ray 2024, a été améliorée et étendu à tous les modèles Corvette 2026. La fonctionnalité donne accès aux données de puissance et de couple en temps réel, à une jauge de force G, à des chronomètres d'accélération et à des indicateurs de température supplémentaires pour les pneus, l'huile, le liquide de refroidissement moteur et le liquide de transmission.
En plus des teintes intérieures standard, 4 nouvelles combinaisons de couleurs sont disponibles : Sky Cool et Medium Ash Gray avec des touches de Habanero, Santorini Blue, Very Dark Atmosphere (un mélange de brun chocolat, de noir de jais et de beige naturel) et Ultimate Suede (Jet Black avec surpiqûres et ceintures de sécurité Adrenaline Red, Santorini Blue ou Competition Yellow). Et pour ceux qui osent vraiment, il existe également la possibilité d'un coloris intérieur asymétrique (notre photo d'ouverture), combinant le noir de jais côté conducteur avec un siège passager rouge adrénaline, ce qui est une première pour la C8.
Même si l'extérieur du millésime 2026 de la Stingray n'évolue pas, les acheteurs auront un choix de couleurs plus vaste que jamais. Des modifications subtiles ont toutefois été apportées aux finitions extérieures, notamment deux nouvelles couleurs de peinture, le Vert Roswell métallisé et l'Argent Blade métallisé, ainsi qu'une bande centrale asymétrique, disponible en Rouge Edge ou en Carbone Flash.
Côté motorisations et configuration châssis pas de changement mais le pack performance ZTK en option inclut désormais les plus grands freins carbone-céramique jamais installés sur une Corvette de série. Ces freins sont équipés d'étriers à 10 pistons à l'avant et à 6 pistons à l'arrière pour un freinage optimisé.
ACTUALITES CHEVROLET
![[Concept] Chevrolet Corvette C9 : voici à quoi elle pourrait ressembler !](images/newsmini/chevrolet-corvette-c9-concept-uk-design-center-2025.jpg "[Concept] Chevrolet Corvette C9 : voici à quoi elle pourrait ressembler !")
C'est assez difficile à croire mais la Chevrolet Corvette C8 à moteur central qui a réinventé la Corvette fête déjà ses six ans cette année ! En couli...
Lire la suite
Il y a près de 20 ans, une puissance de 1000 ch était réellement une chose hors normes, accessible uniquement à une hypercar hors de prix telle que la...
Lire la suite
![[Collector] La Chevrolet Corvette Stingray de Slash](images/newsmini/Chevrolet-Corvette-Stingray-Slash-1966.jpg "[Collector] La Chevrolet Corvette Stingray de Slash")
La Chevrolet Corvette Stingray 1966 ayant appartenu au légendaire guitariste Slash (Saul Hudson de son véritable nom), icône du non moins célèbre grou...
Lire la suite
