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Interview Peugeot Sport : 308 GTi restylée

04/07/2017

Interview Peugeot Sport : 308 GTi restylée

 Il y a deux ans, nous vous proposions une interview de Pierre Budar, responsable de Peugeot pôle compétition et véhicules de série. A l'occasion du restylage de la 308 GTi, en voici la suite, en attendant la publication de l'essai (déjà disponible sur le forum pour les membres du Club AS).

L'Automobile Sportive : Il n'y a pas de modification apportée à la GTi à proprement parler, en dehors des nouvelles fonctionnalités de la famille 308.
Peugeot Sport : Non, d’un point de vue mécanique, c’est la même chose.

AS : Et niveau trains roulants, réglages... Tout est pareil ?
PS : Oui.

AS : Y a-t-il eu un débat en interne pour augmenter ou non la puissance moteur ?
PS : Pour le décider, nous en avons forcément parlé oui. Très rapidement, nous avons tous convergé sur le fait que la voiture était très bien perçue comme elle était. Elle est homogène, cohérente, elle fait bien le travail même par rapport à la concurrence plus puissante. Nous nous sommes posé la question de rajouter quelques chevaux mais par rapport au travail que cela demande, cela n’apporterait rien aux performances de la voiture. Cela aurait été purement marketing et les gens du marketing ont conclu que ce n’était pas efficace de mettre de l’argent dedans.

AS : Avez-vous pensé à sortir une version SW ?
PS : L’idée a été évoquée mais le marketing a estimé que le marché n’est pas suffisamment important. Cela nécessitait un développement spécifique pour s’adapter au poids pour revoir l’ESP, le système de freinage...

AS : Même question pour la boîte automatique ?
PS : Pour le moment, nous avons préféré nous concentrer sur la boîte mécanique. Mais nous nous reposons souvent la question.

AS : Donc la porte n’est pas fermée...
PS : Non exactement. Les mœurs évoluent...

AS : Y a-t-il un changement dans votre fournisseur de freins ?
PS : Non mais il y a eu une évolution opérée avant le restylage pour réduire le bruit d’utilisation.

AS : En cas d’appel d’offres de l’ERI pour remplacer la Mégane RS Gendarmerie, y participerez-vous ?
PS : Quand ils font un appel d’offres et que nous avons un produit capable d’y répondre, nous y répondons.

AS : Une interview de M. Imparato a fait du bruit mais n’a-t-elle pas tout simplement été mal interprétée ? Pour rappel, certains confrères en ont conclu qu’il y avait une pause dans le développement de modèles de série « by Peugeot Sport ».
PS : Je pense qu’il voulait parler du remplacement de la RCZ. Une silhouette spécifique n’est pas prioritaire dans le plan d’investissement. Mais le sport et Peugeot sont indissociables.

AS : Estimez-vous qu’il y a un marché pour des 208R et 308R ?
PS : Nous ne pouvons pas parler des projets qui ne sont pas encore murs. Nous pensons régulièrement au sujet de versions plus sportives...

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