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Ian Callum offre une deuxième vie à la Jaguar C-X75 de 007

01/03/2024

Ian Callum offre une deuxième vie à la Jaguar C-X75 de 007


 La Jaguar C-X75, dessinée par Ian Callum et introduite en 2010, est entrée dans l'histoire comme l'un des plus grands concepts qui n'a jamais atteint la production. Réservés aux cascades du film James Bond Spectre, quatre exemplaires (ou répliques plus exactement) en furent pourtant produits. Cependant, la Jaguar C-X75 de 007 devrait connaître une seconde vie car l'un d'eux est désormais en cours de refonte pour être converti en une supercar légale pour la route par la société Callum, fondée par le designer du concept lui-même...

La Jaguar C-X75 de cinéma a été construite en 2015 par Williams Advanced Engineering. La carrosserie inspirée du concept construite par la division Special Vehicle Operations de JLR est basée sur un châssis tubulaire. En-dessous se cache un V8 suralimenté de 5,0 litres, loin de configuration du concept original qui combinait deux microturbines à gaz diesel avec quatre moteurs électriques.

En 2024, un heureux propriétaire de l'une de ces Jaguar C-X75 a chargé Callum de lui obtenir une homologation pour une utilisation routière au Royaume-Uni. Les concepteurs et ingénieurs de la société Warwick ont alors appliqué une série d'améliorations au prototype, le transformant en objet de collection ultime...

La carrosserie en fibre de carbone a été intégralement refaite et repeinte, les espaces entre les panneaux ont été réduits et les attaches rapides ont été retirées. Non destinée à un usage routier, la voiture de cinéma originale était équipée de faux rétroviseurs en mousse, qui ont été remplacés par de vrais éléments fonctionnels sur mesure avec clignotants intégrés.

Selon Callum, des centaines de changements ont été nécessaires pour que le prototype obtienne la certification IVA (Individual Vehicle Approval) et le statut légal sur route au Royaume-Uni. Ceux-ci comprenaient l'ajout de verres marqués E, un nouvel appareillage de commande et un système d'échappement plus silencieux avec catalyseurs, ainsi qu'un réglage spécial pour le V8. L'équipe d'ingénierie de Callum a également apporté des ajustements mineurs aux amortisseurs.

Callum n'a pas révélé le coût de ces modifications, que l'on suppose élevé, ni si un traitement similaire serait proposé pour les autres exemplaires survivants de la célèbre voiture de cinéma...

Pour le moment unique donc, la Jaguar C-X75 "street legal" fera une apparition en public le 21 avril, lors du Bicester Heritage Sunday Scramble au Royaume-Uni.

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