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Ferrari promet de l'émotion à bord de sa supercar électrique !

22/03/2024

Ferrari a pris tout son temps avant de suivre lui aussi la tendance des crossovers/SUV mais maintenant que le petit constructeur a surmonté cet obstacle avec le lancement réussi du Purosangue, il semble déterminé à ne pas se laisser distancer dans la course aux sportives électriques...

Le constructeur italien dévoilera en effet sa première voiture entièrement électrique en 2025 et le PDG Benedetto Vigna affirme qu'elle « suscitera les émotions » de la même manière que le font les légendaires voitures à moteur à combustion de la marque au cheval cabré. Le patron de Ferrari en profite pour redire que son entreprise n'abandonnera jamais le moteur thermique... même s'il devra certainement être de plus en plus souvent hybridé à l'avenir.
Vigna est même allé jusqu'à déclarer que Ferrari ne passerait jamais complètement aux groupes motopropulseurs électriques, même si la loi les y obligera dans de nombreux pays. On le sait, pour le très haut de gamme des solutions de contournement existent déjà et notamment les petites séries réservées exclusivement à la piste. A priori, rien n'empêchera ce marché de continuer à exister...

Cependant, le boss de Ferrari se veut particulièrement optimiste concernant la capacité de ses ingénieurs à créer une sportive électrique qui saura procurer autant d'émotions que ses classiques modèles V8 ou V12. "Si vous connaissez la technologie, vous savez que vous pouvez également faire beaucoup de choses avec les voitures électriques", a déclaré le génie de l'électronique aux journalistes de Squawk Box Europe de CNBC, ajoutant que "les voitures électriques ne sont pas silencieuses". Vigna semblait déterminé à faire comprendre aux présentateurs de l'émission qu'il y aura un monde entre les véhicules électriques "ordinaires" et une Ferrari électrique comme il y a un monde entre un modèle thermique de grande série et une Ferrari thermique.

"Lorsque nous parlons de voitures de luxe comme nos voitures, nous parlons de l'émotion que nous sommes capables de transmettre à nos clients, nous ne parlons donc pas de voitures fonctionnelles comme les autres véhicules électriques que vous voyez sur la route", a-t-il déclaré, ajoutant que « Honnêtement, nous sommes convaincus que nous pouvons offrir une expérience unique à notre client car nous pouvons exploiter la technologie d'une manière unique. C'est ce que fait notre entreprise depuis le début."

Vigna n'a pas précisé si le son de la première Ferrari électrique de l'histoire serait synthétisé, à la manière de ce que fait BMW, ou s'il s'agirait d'une extrapolation du vrai bruit du groupe motopropulseur électrique, comme sur la nouvelle Dodge Charger Daytona...

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