Ferrari F12 TdF
13/10/2015
Ferrari F12 TdF, c'est le nom de la dernière série limitée qui devrait faire le bonheur de ses 799 futurs propriétaires...
Mettant un terme aux rumeurs d'une Ferrari F12 GTO ou Speciale, la nouvelle F12 rend donc hommage aux mythiques Ferrari 250 Tour de France et confirme au passage que Ferrari a voulu redonner du tonus à sa grande GT V12. Pour commencer, la F12 TdF pratique l'utilisation massive de carbone pour réduire son poids de 110 kg par rapport à la F12 Berlinetta standard.
Les ingénieurs de Ferrari ont également travaillé sur l'aérodynamique de la F12 TdF avec notamment l'installation de nouveaux diffuseur et aileron arrière mais aussi une lunette plus inclinée. Améliorant l'efficacité aérodynamique de la F12tdf de près de 100% par rapport à la version de série (!), ces éléments permettent d'obtenir 230 kg d'appui au lieu de 107 kg à 200 km/h.
Mais le cœur et l'âme même de cette version reste le majestueux V12 6.3L qui reçoit un supplément de 40 ch (780 au total) à 8500 tr/mn avec un couple en hausse de 15 Nm (705 Nm à 6750 tr/mn) sur la TdF. Pour exploiter encore mieux cette puissance, la boîte de vitesses F1 DCT a été revue avec des rapports 6% plus courts et des passages de rapports de 30% à 40% plus rapides !
La Ferrari F12tdf est ainsi capable de bondir de 0 à 100 km/h en seulement 2s9 et de 0 à 200 km/h en 7s9 ! Sur la piste de Fiorano, cette version a réussi un chrono de 1 minute et 21 secondes.
Les autres modifications techniques apportées à la F12tdf par Ferrari comprennent une augmentation de la taille des pneus avant de 255 à 275 et un nouvel essieu arrière directionnel. Le système piloté par électronique utilise une logique de commande pour ajuster automatiquement la direction de l'essieu arrière en fonction de la vitesse et du mouvement de la direction.
Reste à connaître quelques derniers détails, dont le prix de ce petit bijou...
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