Ferrari 812 GTS
09/09/2019
L'été se termine mais Ferrari dégaine son deuxième nouveau cabriolet dans la matinée ! Après la F8 Spider, voici donc la nouvelle 812 GTS, version décapotable du coupé 812 Superfast.
Il s’agit du premier cheval cabré V12 à montage dégagé monté en façade depuis un demi-siècle, le dernier étant le 365 GTS4 de 1969, plus connu sous le nom de Daytona Spider. Depuis lors, seuls des modèles spéciaux en série limitée ont été proposés aux clients Ferrari, tels que la 550 Barchetta en 2000, la Superamerica en 2005, la SA Aperta en 2010 et la F60 America en 2014, cette dernière n'étant produite que dans 10 exemplaires.
Comme toutes les Ferrari décapotables modernes, la nouvelle 812 GTS est dotée d'un toit rigide escamotable qui s'ouvre ou se ferme en seulement 14 secondes et jusqu'à 45 km/h. Une vitre arrière à commande électrique sert également de protection contre le vent et peut être abaissé même lorsque le toit est fermé, pour profiter de la bande son fantastique du V12.
La nouvelle version Spider de la 812 présente un arrière redessiné caractérisé par les deux contreforts mais le diffuseur a également été remodelé et arbore un volet supplémentaire pour compenser l'absence du by-pass aérodynamique du coupé Superfast au-dessus des ailes arrière. Ferrari a également ajouté deux volets inédits dans les angles supérieurs du pare-brise qui permettent de maîtriser les turbulences et le bruit aérodynamique.
Comme on vous vous en douterez, la 812 GTS partage son V12 de 6,5 litres de 800 ch avec le coupé. Les performances restent donc très proches, Ferrari revendiquant un 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes, le 0-200 en 8,3 secondes et une vitesse de pointe de 340 km/h...
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