[Electrique] Porsche sait désormais produire des batteries recyclées

17/09/2026 - Ajouter à vos sources Google

Porsche annonce une avancée stratégique dans le recyclage des batteries haute tension : pour la première fois, des cellules de batterie ont été produites en utilisant exclusivement des matériaux actifs issus de batteries Porsche en fin de vie. Une étape clé dans la mise en place d'une boucle fermée de recyclage et dans la sécurisation, à long terme, de l'approvisionnement en matières premières critiques.

Des matériaux cathodiques entièrement recyclés

Au coeur du projet, Porsche et ses partenaires - dont la société allemande cylib - ont réussi à fabriquer des cellules intégrant un matériau cathodique composé à 100 % de matières recyclées. Lithium, nickel, cobalt et manganèse proviennent exclusivement de batteries haute tension Porsche arrivées en fin de cycle. Ces nouvelles cellules sont actuellement soumises à une série de tests opérationnels afin de valider leur comportement, leur durabilité et leur performance.

Joachim Scharnagl, membre du directoire en charge des achats, souligne l'importance de cette étape :
« Avec des cellules fabriquées entièrement à partir de matières premières recyclées, nous franchissons un jalon technologique essentiel. Cette innovation renforce notre approche de l'économie circulaire et notre résilience face aux matières premières critiques. »

Un recyclage complet, du démontage à la nouvelle cellule

Le projet pilote, lancé en 2025, vise à récupérer les matériaux des batteries haute tension en fin de vie, à les transformer en nouvelles matières premières, puis à les réutiliser dans des cellules destinées aux véhicules de test Porsche. La matière broyée mécaniquement est transformée en black mass, un concentré de métaux stratégiques qui sert de base à la production de nouveaux matériaux actifs.

Pour la première fois, ces matériaux recyclés remplacent totalement les matières premières primaires habituellement utilisées. Une démonstration concrète de la faisabilité industrielle du processus.

Cylib : un partenaire clé pour boucler la boucle

La start-up allemande cylib joue un rôle central dans le projet. Sa technologie de recyclage, basée sur un procédé innovant utilisant l'eau, permet de récupérer les métaux stratégiques avec un haut niveau de pureté.

Sa co‑fondatrice, Dr Lilian Schwich, résume l'enjeu : « Notre technologie boucle la chaîne du recyclage : les matières premières issues des batteries Porsche peuvent potentiellement revenir dans de nouvelles batteries haute performance. »

Vers une utilisation en production dès 2028

Les matériaux recyclés doivent maintenant démontrer qu'ils répondent aux standards Porsche en matière de performance, de qualité et de durabilité. Les premiers résultats sont encourageants, et des conclusions plus complètes sont attendues au second semestre 2026.

Depuis mai 2026, les batteries haute tension collectées dans les Porsche Centers allemands sont recyclées via le procédé cylib. Les matières récupérées sont suivies dans un compte dédié et seront disponibles pour la production de cellules dès 2028. À terme, Porsche ambitionne d'utiliser des matériaux recyclés en Europe pour fabriquer des batteries destinées à ses futurs modèles électriques.

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