EDO revisite la Porsche Carrera GT
14/12/2007
Pour les quelques chanceux qui ont pu s'offrir une Porsche Carrera GT au prix fort il y a quelques années, la concurrence est devenue sérieuse. Bugatti Veyron, Ferrari FXX, lamborghini Murcielago LP640, sans parler de quelques oeuvres artisanales ultra-performantes.
Pour les satisfaire, la firme EDO propose différents niveaux de préparation, de 670 à 770 ch, contre 612 de série. Avec une gestion d'alimentation et d'injection modifiée et de nouveaux échappements inox, l'acoustique autant que la santé du fabuleux V10 de Stuttgart s'en trouve décuplée !
Aérodynamiquement, l'aileron arrière est réalisée entièrement en carbone, pour gagner du poids. Concernant les liaisons au sol, une suspension renforcée edo/KW Competition à 3 modes est proposée, ajustable en compression et détente séparément pour les basses et hautes vitesses. Edo competition propose également un ajustement électro-hydraulique de la hauteur du nez de la voiture de façon à augmenter l'appui à haute vitesse, mais aussi à entrer plus facilement dans certains parkings ! Enfin, les jantes polies de 18" en aluminium forgé sont chaussées de pneus Michelin Pilot Sport Cup en 265/35 18 à l'avant et 345/30 18 à l'arrière.
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