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Deux versions e-hybrid pour le Cupra Formentor

17/02/2021

Deux versions e-hybrid pour le Cupra Formentor

 Cupra élargit la gamme du Formentor avec deux versions hybrides rechargeables qui devraient soutenir la croissance de la marque en France. Les Formentor e-hybrid et Formentor e-hybrid VZ promettent en effet de concilier performances, écologie et... fiscalité.

Extérieurement, rien ne permet de distinguer ces deux versions de leur petit frère équipé du 2.0 TSI de 310 ch. Elles ont cependant en commun la trappe supplémentaire sur l'aile avant pour brancher la prise. Le groupe motopropulseur hybride rechargeable du Formentor e-Hybrid est lui aussi largement connu puisqu'il s'agit du 1.4 TSI associé à un moteur électrique et une batterie lithium-ion de 13 kW, entraînant les roues avant par le biais de la boîte robotisée DSG à double embrayage à sept vitesses. La batterie, placée à l'arrière, ajoute 130 kg et réduit le volume du coffre à 345 litres mais on dispose d'une puissance confortable de 204 ch et un couple de 350 Nm dans le Formentor e-hybrid. De quoi passer de 0 à 100 km/h en 7,8 s et afficher entre 1,2 et 1,4 l/100 km de moyenne selon le cycle WLTP.

Pour autant, Cupra se devait de défendre son positionnement sportif et c'est ainsi qu'est née la version VZ e-hybrid, VZ étant devenu le nouveau sigle "hautes performances" de la marque espagnole). Ici la puissance cumulée atteint 245 ch et le couple 400 Nm, comme sur la Cupra Leon e-Hybrid. Le 0 à 100 km/h descend à 7 secondes et, cerise sur le gâteau, la consommation moyenne et les émissions de CO2 sont à peine supérieures (entre 31 et 35 g/km). En mode tout électrique, le Formentor VZ e-Hybrid peut parcourir environ 55 km.

Proposé à partir de 45 045 euros, le Cupra Formentor e-hybrid VZ est éligible au bonus écologique de 2 000 euros jusqu’en juin 2021 et l'équipement de série fourni se montre plutôt généreux.

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