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Des supercondensateurs pour le V12 hybride Lamborghini

12/03/2019 - Ajouter à vos sources Google

Ce n'est pas un secret, la remplaçante de l'Aventador ne sera plus exclusivement thermique. Lamborghini travaille en effet sur un nouveau groupe motopropulseur où la partie électrique viendra seconder le V12 afin de conserver ce noble organe mécanique le plus longtemps possible sous le capot...

Mais pour ne pas subir le surpoids démesuré des batteries au lithium actuelles, Lamborghini développe l'utilisation de supercondensateurs avec le département de chimie du MIT. Le magazine Road & Track a révélé cette information et annonce même que Lamborghini devrait dévoiler ce futur ensemble hybride sur sa prochaine hypercar, connue sous le code LB48H et prévue en toute petite série.

Les supercondensateurs ont de nombreux avantages par rapport aux cellules de batteries. Tout d'abord, ils prennent moins de place, ce qui se montre beaucoup moins contraignant au niveau de la structure de la voiture. De plus, ils ont le très gros avantage d'une recharge infiniment plus rapide ! Lamborghini a été un des premiers constructeurs à utiliser les supercondensateurs en remplaçant l'archaïque batterie de démarrage au plomb sur l'Aventador par cette technologie.

Sachant que l'actuelle Aventador SVJ le V12 6,5 litres développe déjà 770 ch, on peut raisonnablement imaginer qu'avec le renfort d'un moteur électrique sa descendante dépassera largement la barre des 800 ch...

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