Des changements au circuit du Nürburgring
08/08/2023
Le Nürburgring Nordschleife est sans doute la piste la plus célèbre du monde et attire chaque année de très nombreux pilotes amateurs et professionnels.A tel point que le trafic en piste y est parfois très important. Afin de redonner aux pilotes la liberté qu'ils attendent lors d'une journée circuit, les propriétaires du circuit mettent en test en ce mois d'août une nouvelle zone de ravitaillement baptisée Pitstop.
Actuellement, il n'y a qu'un seul endroit où les conducteurs peuvent entrer et sortir du Nurburgring lors des journées ouvertes au public. Sur un circuit normal, cela ne pose pas de problème, mais avec les touristes du monde entier qui se rendent en pèlerinage sur ce circuit légendaire, certaines portions de la piste peuvent devenir parfois très encombrées et de ce fait, aussi peu agréable que sécurisantes à rouler...
Mais la congestion du trafic ne se forme pas qu'en piste. En effet, des embouteillages de plus d'un kilomètre sont connus pour se former à la sortie actuelle du circuit. Pour le Nürburgring, c'est aussi une limite naturelle au nombre de voitures qui peuvent entrer et sortir de la piste, ce qui limite également les recettes que peut générer la piste.
Pour y remédier, les responsables vont donc tester un nouveau système qui prévoit l'ajout d'une autre zone hors piste pour les pilotes qui ont besoin d'une courte pause. La nouvelle zone de ravitaillement sera située au virage 13, qui était auparavant l'entrée principale du circuit.
Cela signifie qu'une grande partie de l'infrastructure est déjà en place et qu'il ne devrait pas être trop difficile d'installer tout ce qui est nécessaire aux personnes se trouvant à l'intérieur des voitures. Il s'agit notamment de toilettes et de deux pompes à essence.
La zone a été voulue beaucoup plus attrayante pour une courte pause et soulagera également le trafic sur la route d'accès selon les responsables du circuit. Toutefois, certains estiment déjà que cela pourrait ralentir les conducteurs dans la section autour du nouvel arrêt au stand, étant donné que la limite de vitesse qui existe déjà techniquement (mais n'est pas vraiment respectée...) devient un facteur important pour la sécurité.
L'entrée du nouvel arrêt au stand sera située après la chicane "Hohenrain", et la rentrée en piste se fera juste avant le virage "Sabine Schmitz Kurve". Après un essai en août, le Nürburgring décidera si cette nouvelle zone restera de façon permanente ou non.
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