[Collector] Mitsuoka Orochi : le dragon à 8 têtes

 Mitsuoka est un constructeur japonais original qui peut transformer n'importe quelle voiture en n'importe quoi d'autre. Ses réalisations peuvent paraître ainsi, souvent ridicules, mais c'est certainement parce que vous n'êtes pas assez fou pour en acheter une.

C'est ainsi qu'arriva l'Orochi, une voiture de sport à moteur central présentée pour la première fois sous forme de concept au salon de Tokyo en 2001 avant d'entrer en production en 2006 et ce jusqu'en 2014, le temps de trouver 400 acheteurs !

La voiture tire son nom du Yamata-no-Orochi, un dragon à huit têtes de la mythologie japonaise. En effet, il s'agit d'une référence au fait que l'assemblage du modèle est un joyeux patchwork de pièces issues de huit célèbres voitures japonaises des années 1990-2000 :
- une calandre de Nissan Cima;
- des phares de Toyota Aristo;
- des portes de Toyota Sera;
- un pare-chocs arrière de Mazda RX-7;
- des feux arrière de Nissan Skyline GT-R;
- un aileron arrière de Subaru Legacy Blitzen;
- un moteur de Toyota Camry;
et pour finir, un châssis de Honda NSX...

Quelle que soit votre opinion sur le design qui résulte de cet assemblage ésotérique, ce n'est certainement pas banal. Il s'agit en effet d'une voiture tout à fait unique, équipée en outre de portes de style Lamborghini et d'un intérieur somptueusement fini pour s'assurer un aspect suffisamment spectaculaire et désirable.

Certes, les choses ne sont peut-être pas suffisamment extravagantes et exotiques sous le capot pour une telle exubérance stylistique mais le V6 3,3 litres de la Camry développe tout de même 233 ch en version de base et jusqu'à 304 ch sur sa variante suralimentée dénommée Kabuto, produite à 5 exemplaires seulement.

L'exemplaire présenté ici, mis en vente sur le site Collecting Cars, n'a malheureusement presque jamais eu l'occasion de se faire remarquer sur la route car cette Orichi n'affiche que 81 km au compteur. Achetée par son premier propriétaire au Japon en 2009 et expédiée à Singapour, cette Orochi Kabuto de 2009 y a été remisée dans un garage souterrain et n'a ensuite jamais roulé. Importée au Royaume-Uni en 2020 elle y a été révisée et n'a parcouru depuis que 4 km supplémentaires...

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