Caterham AeroSeven Concept
20/09/2013
Caterham est en pleine mutation et d'ici quelques années, la marque aura fait totalement epau neuve avec une nouvelle gamme. C'est un fait presque acquis, il y a peu de chances de voir la mythique Super Seven passer les normes euro6 et continuer à recevoir l'homologation européenne en l'état.
Mais rassurez-vous, Caterham a déjà mis ses ingénieurs au travail pour assurer l'avenir. Le premier fruit de leurs études est ce concept car baptisé AeroSeven Concept. Présenté en marge du Grand Prix de F1 de Singapour, centre du marché asiatique si cher au nouveau PDG de la marque, ce concept incarne une vision très modernisée et réaliste de la Seven du futur proche (2014), sans en renier l'ADN.
Les ingénieurs Caterham sont d'ailleurs partis du châssis de la CSR dont la suspension a été largement modifiée et ont tiré profit de leur expertise en F1 pour rendre ce concept, habillé d'une robe en fibre de carbone, plus aérodynamique. Le volant rappelle lui aussi le monde de la F1 avec ses petits boutons, tandis que la planche de bord en carbone a été totalement épurée. Adieu interrupteurs des années 50, place à l'écran LCD haut résolution !
Sous le capot en revanche, pas de révolution pour l'heure. Caterham n'a pas cédé au downsizing et remet à l'ouvrage ce bon vieux 4 cylindres 2.0 Duratec, poussé ici à 240 ch à 8500 tr/mn (206 Nm à 6300 tr/mn) comme dans la Seven 485. De quoi passer de 0 à 100 km/h en moins de 4s grâce au grip de ses pneus Avon CR500.
Grande première pour Caterham, l'ESP bientôt obligatoire a été prévu et embarqué à bord. De même, un ABS Bosch dérivé de la compétition sera certainement proposé. Rien que ne nuise au poids en l'état, la Caterham AeroSeven affichant un total de 600 kg à vide.
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