Brabus Bodo : Une GT V12 de 1000 ch qui redéfinit l'exclusivité
18/05/2026
C'est un tournant historique pour la maison de Bottrop. A l'occasion du prestigieux concours d’élégance FuoriConcorso en Italie, le célèbre préparateur allemand Brabus a frappé un immense coup en dévoilant la Bodo. Hommage vibrant au regretté fondateur de l'entreprise, Bodo Buschmann, ce joyau de carrosserie exclusive (coachbuilding) troque les bases Mercedes habituelles pour une Aston Martin Vanquish, transcendée par un V12 biturbo poussé à près de 1 000 chevaux !
Si Brabus nous avait habitués depuis des décennies à transfigurer les productions de Stuttgart, le projet d'un modèle entièrement recarrossé flottait dans l'esprit des ingénieurs depuis près de vingt ans. Avec la Brabus Bodo, limitée à seulement 77 exemplaires à l'échelle mondiale, ce rêve devient enfin réalité. Et le résultat est aussi spectaculaire que démesuré.
Une robe en carbone au style ténébreux
Bien que la cellule habitable et le vitrage laissent deviner des liens de parenté avec l'Aston Martin Vanquish III, le travail de carrosserie en fibre de carbone efface presque toute trace de l'élégance britannique d'origine. Les proportions ont été revues à la hausse : la Bodo s'étire sur 5 062 mm (soit 20 cm de plus que la Vanquish), s'élargit à 2 027 mm et culmine à un profil très bas de 1 305 mm.
La face avant affiche une agressivité singulière, mêlant des inspirations du concept-car Vision Mercedes-Maybach 6 à des lignes musclées rappelant la Ford Mustang RTR. La calandre proéminente est encadrée par deux impressionnantes écopes d'air "Ram Air", surmontées d'optiques Matrix LED exclusives et d'un splitter XXL.
Le long capot et le pare-brise incliné s'étirent vers un toit panoramique en verre fixe, tandis que le profil est campé sur des jantes massives de 21 pouces, chaussées de pneumatiques Continental SportContact 7 Force développés sur mesure. À l'arrière, les quatre sorties d'échappement superposées entourent un diffuseur imposant, dominé par un aileron actif escamotable faisant office d'aérofrein lors des décélérations brutales au-delà de 140 km/h.
Un habitacle d'orfèvre en configuration 2+2
À l'intérieur, la Brabus Bodo conserve la configuration 2+2 de la Vanquish, mais l'ambiance subit une mise à jour radicale. Les aérateurs adoptent un design circulaire moderne, le volant en carbone arbore fièrement le monogramme « B », et l'ensemble de la cabine se pare de cuirs ultra-premium sombres rehaussés d'accents Shadow Gray. Les sièges ergonomiques à fort maintien latéral affichent par ailleurs la silhouette de la voiture brodée sur les dossiers.
Un V12 qui surclasse l'origine
Sous son interminable capot en carbone, la Brabus Bodo abrite le bloc V12 biturbo de 5,2 litres. Mais là où l'actuelle Vanquish d'usine développe déjà la puissance respectable de 824 ch, les motoristes allemands ont extrait pas moins de 986 ch (1 000 PS) et un couple titanesque bridé électroniquement à 1 200 Nm (contre 1 000 Nm d'origine).
Toute cette cavalerie est transmise aux roues arrière via une boîte automatique à 8 rapports. Malgré un poids à sec de 1 774 kg (grâce à sa structure monocoque en aluminium), les performances pures confinent à celles des supercars les plus exclusives :
- 0 à 100 km/h : 3,0 secondes
- 0 à 300 km/h : 23,9 secondes
- Vitesse maximale : 360 km/h
Technologie de pointe et exclusivité absolue
Pour faire passer une telle puissance au sol, la Bodo adopte des suspensions à double triangulation à l'avant et multibras à l'arrière, peaufinées en partenariat avec le spécialiste KW. Le freinage est confié à un système d'envergure en carbone-céramique, doté de disques de 410 mm à l'avant et 360 mm à l'arrière. La répartition idéale des masses (50,2% à l'avant / 49,8% à l'arrière) promet un comportement dynamique redoutable, assisté par une panoplie complète d'aides à la conduite (maintien de voie, freinage d'urgence, surveillance des angles morts).
Affichée au tarif stratosphérique de 1 000 000 €, chaque Brabus Bodo sera livrée à son propriétaire avec un ensemble de bagages haut de gamme assorti au cuir de l'habitacle. Preuve de son ancrage dans la modernité, un passeport numérique sécurisé par la technologie blockchain est intégré dans le coffre, garantissant à vie l'authenticité, la traçabilité et l'historique de configuration de cette œuvre d'art sur roues.
ACTUALITES BRABUS
Brabus est une référence incontournable dans le monde de la personnalisation des véhicules de luxe, notamment Mercedes, AMG et même les petites Smart....
Lire la suite
Après avoir joué plusieurs fois avec la Smart Fortwo par passé, Brabus a dû prendre en compte le virage électrique de la marque pour imaginer une Fort...
Lire la suite
L'un des préparateurs les plus célèbres de l'industrie automobile nous a quitté jeudi 26 avril dernier, à l'âge de 62 ans. Bodo Buschmann, créateur de...
Lire la suite
