BMW X5 et X7 M50i
23/05/2019
Les SUV ou Sports Activity Vehicles selon la dénomination BMW, se dotent d'une nouvelle motorisation V8 Biturbo de 530 ch pour les hauts de gamme X5 et X7 M50i. Plutôt destinée aux USA et à la Chine, ces versions sont également prévues en France malgré une fiscale très pénalisante...
Le caractère exclusif de la nouvelle BMW X5 (G05) M50i et de la nouvelle BMW X7 (G07) M50i est souligné par des entrées d'air extra-larges dans le bouclier avant. Le design unique des longerons latéraux et du pare-chocs arrière, de la ligne Shadow Line de BMW et de certains éléments de design en Cerium Grey soulignent également leur statut.
Le moteur de 4,4 litres de la nouvelle BMW X5 M50i et de la nouvelle BMW X7 M50i souligne les caractéristiques des moteurs 8 cylindres en termes de puissance et de couple. Le moteur génère son couple maximal de 750 Nm à 1 800 tr/min et reste disponible jusqu'à un régime moteur de 4 600 tr/min. En conséquence, la puissance de sortie est aussi élevée qu'on pourrait s'y attendre. La valeur maximale de 530 ch/390 kW est activée entre 5 500 et 6 000 tr/min. Ainsi, la nouvelle BMW X5 M50i est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes. Plus lourde, la X7 M50i complète son sprint en 4,7 secondes. Ce développement de puissance s'accompagne d'une progression sonore générée par le système d'échappement sport M de série. Malheureusement, pas de miracle à attendre côté malus et consommation avec une moyenne homologuée de 10,5 l/100 km, soit 238 g de co2/km dans le meilleur des cas.
Les deux modèles combinent ce moteur V8 avec la technologie 4 roues motrices intelligente BMW xDrive, ainsi qu'une technologie de suspension spécifique M-Sport, développée avec le savoir-faire de BMW M GmbH et , en option, d'une direction ActiveDrive à 4 roues directrices.
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