BMW M4 CS G82 : le chaînon manquant ?
14/05/2024
Voici donc la toute nouvelle M4 CS de BMW, un modèle conçu pour se situer au-dessus de la M4 Competition standard et en dessous de la CSL produite en édition limitée en 2022.
Extérieurement, les similitudes entre la nouvelle M4 CS et la CSL sont évidentes. Les parties les plus distinctives de la CSL, comme sa calandre simplifiée cerclée de rouge, ses bandes noires sur le capot et ses éléments aérodynamiques en carbone apparent ont été repris. La signature lumineuse de jour jaune est également de mise sur la CS G82. La M4 CS sera disponible en Brooklyn Grey métallisé, Black Sapphire métallisé et, dans la sélection BMW Individual, en Riviera Blue ou Frozen Isle of Man Green métallisé pour s'accorder aux roues en noir mat ou bronze doré mat.
Tout comme avec la CSL, BMW parle beaucoup d'économies de poids pour sa nouvelle M4 CS G82. Mais si la CSL avait dû recourir à des solutions radicales pour y parvenir, la CS se veut plus raisonnable... Par rapport à la M4 G82 sortie en 2021, la BMW M4 CS de 2024 adopte tout de même un toit, un capot et un diffuseur arrière en carbone, sans compter plusieurs autres petites pièces. Elle est également équipée de jantes forgées qui peuvent être chaussées de pneus piste ou de pneus « ultra-piste », tous deux en option gratuite.
A l'intérieur, la BMW M4 CS limite en revanche la cure d'amaigrissement et conserve notamment les sièges arrière et l'isolation phonique. Vous aurez même droit aux sièges baquets M Carbon à réglage électrique habillés de cuir Merinos. Pour le style, vous trouverez de nombreux lettrages "CS" ainsi que des ceintures de sécurité avec surpiqûres tricolores M, des garnitures intérieures en fibre de carbone et un ciel de pavillon couleur anthracite.
Le résultat de la cure d'amaigrissement n'est toutefois pas à la hauteur des espérances puisque la BMW M4 CS perd seulement 20 kg par rapport au coupé M4 Competition xDrive alors que la CSL faisait tomber 108 kg de la balance... Fort heureusement, le 6 cylindres en ligne de la M4 CS bénéficie de la même augmentation de puissance que sa soeur la M3 CS. Sous le capot, le 3.0 biturbo S58 développe donc 550 ch et 649 Nm, soit 20 ch de plus que le nouveau coupé Compétition xDrive. Sur la route, cela se traduit par un temps de 0 à 100 km/h de 3,4 secondes et une vitesse de pointe limitée électroniquement à 302 km/h.
Comme vous vous en serez douté, si la M4 CS ne perd que peu de poids c'est parce qu'elle conserve sa boîte automatique et sa transmission xDrive. Comme s'il s'agit toujours chez BMW d'une configuration orientée vers l'arrière, vous pouvez même choisir de découpler complètement les roues motrices avant pour vous exercer dans l'art puéril du Donut...
La M4 CS 2025 entrera en production à l'usine BMW de Dingolfing en juillet 2024, tandis qu'elle fera ses débuts mondiaux le vendredi 10 mai lors de la course IMSA WeatherTech SportsCar Championship à Laguna Seca, aux États-Unis, et en Europe aux 6 Heures. de la course World Endurance Car de Spa-Francorchamps.
Le carnet de commande de la nouvelle BMW M4 CS G82 ouvrira fin mai. Les tarifs débutent à 162 000 € hors option et malus. Oui c'est cher, mais seulement 74 exemplaires seront disponibles en France...
ACTUALITES BMW
[Concept] Vision BMW Alpina : un futur coupé V8 haut de gamme
![[Concept] Vision BMW Alpina : un futur coupé V8 haut de gamme](images/newsmini/BMW-ALPINA-Vision-concept-2026.jpg "[Concept] Vision BMW Alpina : un futur coupé V8 haut de gamme")
Alors que de nombreux passionnés s'inquiétaient de l'avenir d'Alpina depuis son acquisition complète par le groupe BMW, le constructeur bavarois vient de lever les doutes de la plus belle des manières...
Lire la suite
La BMW i7 restylée aura des batteries Rimac !
Munich et Zagreb franchissent une étape majeure dans leur rapprochement. Pour le restylage de sa limousine de luxe i7 et l'évolution de ses performances, BMW a fait appel à l'expertise de Rimac Techno...
Lire la suite
AC Schnitzer : le préparateur BMW légendaire baisse le rideau
C'est un petit séisme dans le monde du tuning de prestige. Après près de quarante ans à transcender les productions de Munich, le célèbre préparateur allemand AC Schnitzer a annoncé la cessation de se...
Lire la suite
LES 24 HEURES DU MANS 2026
LA COLLECTION DE VOITURES DU PRINCE DE MONACO
COMPARATIF : SP98 VS SP95-E10