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BMW Gran Coupé : une M440i à défaut de M4

16/06/2021

BMW Gran Coupé : une M440i à défaut de M4

 Voici la deuxième génération de la BMW Série 4 Gran Coupé, avec sa face avant désormais emblématique de la nouvelle Série 4. Assemblé à Munich, parallèlement au modèle électrique BMW i4 à la Série 3, sa commercialisation débutera en novembre 2021.

Le coupé à quatre portes constitue la troisième variante de carrosserie dans la nouvelle gamme BMW Série 4 après les coupé et cabriolet. Pour la première fois, la gamme propose une déclinaison sportive signée BMW M GmbH, la BMW M440i xDrive Gran qui aura à charge de faire oublier l'absence d'une M4 gran COupé puisque BMW n'a pas validé cette version.

La nouvelle BMW Série 4 Gran Coupé offre tout d'abord davantage d'espace et une praticité accrue. Les dimensions extérieures augmentent par rapport au modèle précédent de 143 mm en longueur, 27 mm en largeur et 53 mm en hauteur. Dans le même temps, l'empattement s'allonge de 46 mm. L'aérodynamique a aussi été grandement optimisée avec un coefficient de traînée Cx réduit à 0,26. Les modèles équipés de la finition M Sport et la BMW M440i xDrive Gran Coupé comprennent des éléments de design distinctifs. Le pack extérieur M Carbone et le pack M Performance seront disponibles dès le lancement du modèle. La M440i xDrive Gran Coupé est dotée de jantes 18 pouces M en alliage léger (18 à 20 pouces en option).

Quatre portes, cinq places et un espace accru pour les jambes, la Série4 Gran Coupé sait recevoir à bord et se dote d'un équipement dernier cri. La dotation de série étendue comprend des sièges Advanced, le volant Sport en cuir, la climatisation automatique 3 zones. Une quarantaine de systèmes d’assistance au conducteur sont embarqués d'office : alerte de collision frontale, affichage des limitations de vitesse, avertisseur de franchissement de voie, radars de stationnement (PDC), caméra de recul et système d’assistance au stationnement (Park Assist). Le système de navigation basé sur le cloud BMW Maps est également fourni de série. Le régulateur de vitesse actif avec assistant de limitation de vitesse reste en revanche en option.

Le châssis repose sur un essieu avant à double triangulation et un essieu arrière à 5 bras, un amortissement progressif et une direction assistée avec fonction Servotronic. Une suspension DirectDrive et la direction DirectDrive sont disponibles en option. L’offre optionnelle comprend également la suspension SelectDrive M avec amortisseurs pilotés électroniquement, le système de freinage M Sport et le différentiel M Sport à commande électronique, avec blocage entièrement variable du différentiel arrière.

Sous le capot, on retrouve le 6 cylindres en ligne turbo, délivrant ici 374 ch avec une micro-hybridation. La boîte Sport 8 rapports est de série sur la M440i xDrive Gran Coupé avec ses palettes au volant et une fonction Sprint. La transmission intégrale intelligente BMW xDrive est également imposée d'office pour des accélérations et une tenue de route toujours plus efficaces.

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