Bientôt une BMW M4 électrique ?
18/08/2022
Après les nombreuses célébrations du 50e anniversaire de BMW M, la division performance de la marque bavaroise a annoncé qu'elle avait commencé à tester des prototypes avec des groupes motopropulseurs entièrement électriques. Ceux-ci sont basés sur la BMW i4 M50 mais sont livrés avec des moteurs électriques quadruples, un nouveau système de contrôle de la dynamique de conduite et une configuration de châssis révisée.
Alors que les modèles de performance électriques de BMW, y compris les i4 M50 et iX M60, ont déjà vu le jour, avec l'i7 M70 qui devrait suivre en 2023, nous n'avons pas encore vu de véritable modèle M électrique à part entière. Cela va changer à l'avenir, BMW M faisant déjà le teasing d'un futur modèle tout électrique capable de conserver une "expérience de conduite émotionnelle" dans les futures voitures de sport zéro émission.
Le premier véhicule d'essai pour le développement de "systèmes innovants de commande de conduite et de châssis" est basé sur la BMW i4 M50. Si son son immatriculation donne un bon indice sur le contenu, cette M4 E présente également quelques caractéristiques uniques, à commencer par le design extérieur. Le prototype reçoit en effet une greffe de visage des M3 / M4 à moteur thermique ainsi que la carrosserie plus large qui trahit ses intentions.
Des changements importants sont en effet cachés sous la carrosserie. BMW M y a glissé quatre moteurs électriques avec un nouveau système de contrôle de la dynamique de conduite intégré. Ainsi, dans le nouveau système de transmission intégrale M xDrive entièrement variable, chaque roue est contrôlée indépendamment par une unité de commande centrale basée sur un certain nombre de calculs. La suspension est également modifiée, avec des jambes de force avant provenant des M3 / M4 apportant une plus grande rigidité en torsion.
Le constructeur bavarois n'a pas révélé la puissance combinée du prototype i4 à quatre moteurs mais nous nous attendons à des chiffres assez impressionnants car un "niveau de performance sans précédent" est évoqué. La vidéo officielle publiée confirme un solide potentiel mécanique avec des figures de style habituellement réservées aux grosses propulsions de la marque !
BMW affirme que "grâce au dosage particulièrement sensible du couple d'entraînement et à la conversion sans latence perceptible, des vitesses de virage nettement plus élevées peuvent être atteintes, même sur des routes détrempées ou enneigées". Dans ce contexte, Dirk Häcker, responsable du développement chez BMW M GmbH, a déclaré : « L'électrification nous ouvre de tout nouveaux degrés de liberté pour créer une dynamique typique de M. Et nous pouvons déjà voir que nous pouvons exploiter ce potentiel au maximum, afin que nos voitures de sport hautes performances continuent d'offrir la combinaison typique de M et incomparable de dynamique, d'agilité et de précision dans un avenir sans émissions locales. "
Nous ne savons pas si ce prototype BMW i4 ou "M4 E" aboutira à un modèle de production mais la technologie qu'elle présente se retrouvera très probablement dans de futurs modèles BMW M...
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