Berlin, bientôt ville sans voiture ?
08/10/2021
Si l'on peut ressentir une autophobie croissante en France, il ne faut pas penser que l'herbe est plus verte ailleurs. Pour preuve, une pétition citoyenne lancée par un groupe appelé Berlin Autofrei dans le but de faire de Berlin une ville sans voiture a reçu plus de 50 000 signatures...
La pétition, qui fait partie d'un référendum populaire, appelle à l'interdiction des voitures dans une zone de 88 km2 autour du centre de Berlin, ce qui en ferait la plus grande zone urbaine sans voiture au monde, rapporte The Guardian.
Cette interdiction est évidemment motivée par des raisons environnementales, les partisans affirmant que pour respecter les objectifs d'émissions fixés par le gouvernement, il faudrait que la moitié des véhicules passent à l'électricité d'ici l'année prochaine. L'Allemagne étant actuellement à un taux de VE d'environ 1,3%, une augmentation aussi soudaine semble donc très peu probable.
Mais l'interdiction ne concerne pas seulement l'environnement. La principale motivation des pétitionnaires concerne l'impact global des voitures sur la ville et notamment la quantité d'espace dédié aux voitures.
Le parlement régional de Berlin a constaté en 2014 que 58% de l'espace de circulation dans la ville était dédié aux voitures, même si elles n'étaient impliquées que dans 33% des trajets. Au sein de l'anneau S-Bahn, concerné par la pétition, ce nombre est tombé à seulement 17%. Dans cette même zone, 18% des déplacements ont été effectués à vélo.
Mais les voitures représentent également un danger pour les piétons et les cyclistes, qui représentent les 3/4 des décès sur les routes en Allemagne.
"Il s'agit autant de notre environnement immédiat que de l'environnement en général", a déclaré au Guardian Nina Noble, l'une des fondatrices de l'initiative. "Il s'agit de la façon dont nous voulons tous vivre, respirer et jouer ensemble. Nous voulons que les gens puissent dormir les fenêtres ouvertes et que les enfants puissent à nouveau jouer dans la rue. Et les grands-parents devraient pouvoir faire du vélo en toute sécurité et disposer de nombreux bancs pour souffler. »
Le groupe admet cependant que certaines voitures en ville sont inévitables. Les personnes qui dépendent de leur voiture pour leur profession ou qui ont une mobilité réduite seraient exemptées de l'interdiction, de même que les services d'urgence. Même les citoyens sans exemption spéciale seraient autorisés à faire 12 trajets en voiture dans la ville par an pour permettre des choses comme les déménagements ou d'autres besoins ponctuels.
Jusqu'à présent, la proposition n'a franchi que la première des trois étapes dont elle a besoin pour devenir une loi, mais elle l'a fait avec une marge assez conséquente. La campagne a reçu 50 000 signatures, 30 000 de plus qu'il n'en fallait. Cela obligera les militants à recueillir 170 signatures en faveur de la mesure. Si, après cela, le gouvernement refuse d'appliquer la loi, la question sera alors soumise à un referendum.
Et il y a de fortes raisons de croire que les Berlinois pourraient être en faveur d'un tel projet. Le ministère fédéral allemand de l'Environnement a récemment réalisé une étude dans laquelle 91% des personnes interrogées ont déclaré qu'elles seraient plus heureuses sans voiture, selon un porte-parole de Berlin Autofrei.
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