Auto Shangai : la BMW Vision Driving Experience se met en lumière
25/04/2025
Lors du plus grand salon automobile du monde à Shanghai, BMW présente la BMW Vision Driving Experience sans camouflage. Développé sur la base de la nouvelle BMW Vision Neue Klasse, ce véhicule d'essai hautes performances annonce la future M3 électrique sous une peinture luminescente spéciale...
Pour la présentation à Shanghai, la BMW Vision Driving Experience, précédemment présentée en avant-première aux États-Unis sous un film camouflage, a été dotée d'une peinture innovante auto-éclairante. Les pigments photosensibles spéciaux de la peinture se rechargent à la lumière du jour, même avec une faible luminosité ambiante. Dans l'obscurité, la couleur varie d'un jaune blanchâtre à un jaune fluo expressif, selon l'état de charge. De plus, l'arrière de la voiture est équipé d'un « film magique » qui, stimulé par la lumière UV, crée un dégradé expressif allant du jaune à l'orange puis au rose, de l'arrière vers l'avant. Cet aspect particulier souligne le caractère unique et le pouvoir d'innovation de la voiture.
Bien que la BMW Vision Driving Experience ait été conçue uniquement à des fins de développement et ne soit pas destinée à la production en série, son extérieur s'inspire du style de la BMW Vision Neue Klasse. La carrosserie monolithique, les passages de roues imposants, la lunette arrière en retrait et la face avant en « nez de requin » s'inscrivent dans l'esthétique épurée qui caractérisera également la Neue Klasse. Une nouvelle interprétation de la calandre et des phares doubles emblématiques de BMW crée une signature lumineuse tridimensionnelle saisissante à l'avant.
Grâce à l'aérodynamique active, cette « machine de course » développe également une force d'appui phénoménale pouvant atteindre 1,2 tonne et des forces latérales pouvant atteindre 3 g, des valeurs comparables à celles d'une Formule 1 ! La logique derrière cela : si le matériel et le logiciel parviennent à maîtriser les forces brutes de ce banc d'essai, ils pourront aisément faire face aux exigences d'une utilisation quotidienne. A l'intérieur, se cache en effet l'ordinateur de contrôle ultra-rapide « Heart of Joy » qui équipera de série chaque véhicule de la Neue Klasse. Il fonctionne en conjonction avec le logiciel BMW Dynamic Performance Control pour centraliser le calcul de toutes les fonctions de dynamique de conduite.
Grâce à un traitement rapide des informations et à la commande directe des moteurs électriques, le Heart of Joy atteint non seulement un niveau inédit d'agilité et de stabilité de conduite avec moins d'interventions système, mais permet également d'effectuer 98 % des freinages grâce à la récupération d'énergie. Cela représente une augmentation de 25 % de l'efficacité par rapport aux architectures actuelles. Le véhicule s'immobilise également plus facilement que jamais.
Les premiers véhicules 100 % électriques de la Neue Klasse sortiront des chaînes de production de l'usine de Debrecen, en Hongrie, dès la fin de l'année.
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