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Aston Martin se met au vert

25/04/2022

Aston Martin se met au vert

 Après bien d'autres constructeurs, notamment anglais, Aston MArtin a dévoilé sa feuille de route vers un futur plus durable. Et celui-ci passera notamment par une électrification totale de la gamme d'ici 2030...

La stratégie Racing Green du constructeur automobile, annoncée lors de la journée mondiale de la Terre, trace la feuille de route des 8 années à venir, du premier modèle hybride suivi par le premier modèle électrique en 2025 et jusqu'à une gamme entièrement électrifiée d'ici 2030, date à laquelle l'entreprise se fixe par ailleurs l'objectif d'afficher des émissions nettes nulles dans sa fabrication.

Aston Martin commencera les livraisons de la supercar hybride rechargeable Valhalla au début de 2024. Les détails sur cette dernière n'ont pas encore été publiés mais elle pourrait être le successeur de la DB11 qui, selon les rumeurs, passerait à l'électricité aux côtés de la prochaine génération de Vantage.

Ensuite, toutes les gammes Aston Martin auront une option de groupe motopropulseur électrifié (PHEV ou BEV) dès 2026. Enfin, d'ici 2030, l'ensemble du portefeuille sera entièrement électrifié, la possibilité d'une hypercar thermique en production limitée ou réservée à la piste étant cependant toujours possible...

Aston Martin est membre de l'initiative Science Based Targets (SBTi) et souhaite s'aligner sur les objectifs de développement durable des Nations Unies. Ainsi, en plus d'électrifier ses modèles de production, Aston Martin s'est engagé à zéro émission nette dans ses installations de fabrication d'ici 2030 tout en réduisant les émissions de la chaîne d'approvisionnement de 30 % par rapport à 2020. D'ici 2039, le constructeur automobile veut atteindre zéro émission nette.

Aston Martin a déjà réalisé une réduction de 44% des émissions dans ses opérations au Royaume-Uni entre 2020 et 2021 et utilise 100% d'énergie renouvelable dans les installations de fabrication britanniques depuis 2019. La société fait également détourner tous ses déchets des décharges. La prochaine étape consiste à installer 14 000 panneaux solaires sur le site de St Athan au Pays de Galles, couvrant jusqu'à 20 % de ses besoins énergétiques annuels. Le constructeur automobile souhaite également éliminer tous les déchets d'emballages en plastique au cours des trois prochaines années, réduire la consommation d'eau de 15 % et maximiser l'utilisation de matériaux durables comme l'aluminium vert et les options intérieures végétaliennes sans cuir.

Tobias Moers, PDG d'Aston Martin Lagonda, a déclaré que son objectif pour la marque était de devenir une "entreprise d'ultra-luxe durable de premier plan au monde". L'annonce de la stratégie «Racing Green» comprenait également un fait amusant pour la marque qui a produit moins de 109 000 véhicules au cours de ses 109 ans d'histoire, dont 95% seraient toujours opérationnels. En voilà un bel exemple de durabilité non ?

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