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Assurer une voiture électrique coûte-t-il plus cher en 2024 ?

01/02/2024 - Ajouter à vos sources Google

Au Royaume-Uni, la réponse en tout cas est oui. Les assureurs automobiles britanniques ont récemment réfuté des allégations de profit abusif suite à une augmentation massive de 50 % du coût de l'assurance des véhicules électriques en 2023. Ainsi, les conducteurs du pays paient désormais près du double des primes d'assurance par rapport aux propriétaires de modèles à combustion interne...

Les primes d'assurance annuelles pour les véhicules électriques ont ainsi grimpé en moyenne à 1 344 £ (environ 1 500 €) à la fin de 2023, rapporte Bloomberg. Mais les assureurs répondent qu'ils ne peuvent pas faire grand-chose pour contrer la tendance et que les primes sont déterminées par le coût et la fréquence des sinistres. Ils s'appuient ainsi sur les chiffres des dommages accidentels sur les véhicules électriques qui leur coûtent 35 % plus cher que les réparations comparables pour les véhicules à moteur à combustion.

Les assureurs s'appuient également sur plusieurs autres facteurs contribuant à cette augmentation, notamment la pénurie de mécaniciens formés à l'entretien et la réparation des véhicules électriques qui occasionne des durées plus longues d'intervention au garage pour ces véhicules.

Les tarifs d'assurance élevés exercent une pression supplémentaire sur le marché des véhicules électriques, qui montre par ailleurs des signes de ralentissement en Europe, y compris au Royaume-Uni. Avec l'inflation généralisée des prix et la croissance des infrastructures de recharge qui stagne, les acheteurs sont moins nombreux. Bien que la Tesla Model Y ait été le véhicule le plus vendu en Europe en 2023, la part de marché des véhicules électriques n'a pas augmenté au Royaume-Uni pour la première fois ces dernières années.

Le cas du SUV américain est particulièrement pertinent ici car des études ont montré que les véhicules électriques Tesla coûtent plus cher à réparer que la plupart des autres modèles électriques, qui ont au contraire plutôt tendance à être à peine plus chers à réparer que leur homologues à combustion.

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