9ff présente la 911 turbo TRC 91, le cabriolet de l'extrême...
20/06/2007
910 ch, 910 Nm, 3,1 secondes pour passer de 0 à 100km/h et 392km/h de vitesse de pointe...
Non, il ne s'agit pas de la Bugatti Veyron, mais d'une Porsche 911 turbo cabriolet un peu spéciale, puisque revisitée par les sorciers de 9ff. La Porsche 911 Turbo TRC 91 créée par les habitués de Nardo que sont les gens de 9ff.
Ces artistes de Dortmund transforment les réalisations de Porsche en véritables pièces d'orfèvre. Cette fois c'est le 3.6 litre biturbo 'à plat' de la 997 turbo, déjà pas fainéant à la base, qui passe à la cure de stéroïdes. Dans les grandes lignes de cette prapération (ou plutôt mutation !) 2 turbos spéciaux type F900, mais aussi boîte et filtre à air, injecteurs, pistons forgés et échappement inox avec catalyseur hautes performances, et pour clore l'affaire, une cylindrée augmentée à 4.0L avec une nouvelle gestion électronique et deux nouvelles culasses !
Toutes les entrées d'air possibles ont été optimisées pour alimenter et refroidir le flat. Dans un esprit de discrétion, caractéristique du préparateur, rien ne laisse présager de la furie qui se cache sous les formes d'une "classique" 997 turbo, légèrement rabaissée et "tunée". Spoiler, jupes, gros freins et aileron arrière sont pourtant spécifiques.
Après le record de vitesse (381 km/h) décroché à Nardo dans la catégorie "open-top" en octobre dernier, avec une 997 cabrio de 780 ch, il y a fort à parier que les allemands voudront repousser encore cette limite avec ce nouveau missile...
Photos de la Porsche 9ff 911 turbo cabriolet
ACTUALITES PORSCHE
![[Collector] RUF 928R : La Porsche secrète du patron de Samsung](images/newsmini/Ruf-928R-1989.jpg "[Collector] RUF 928R : La Porsche secrète du patron de Samsung")
Connue pour ses préparations radicales sur base de 911, la maison RUF a pourtant signé en 1989 une création unique et méconnue : la 928R. Conçue spéci...
Lire la suite
Alors que l'industrie automobile traverse une zone de turbulences, Porsche semble reconsidérer radicalement sa stratégie d'électrification. Selon des ...
Lire la suite
A compter du 1er février 2026, Michael Mauer, figure emblématique du style Porsche actuel, va laisser sa place à son compatriote Tobias Sühlmann à la ...
Lire la suite
