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Avis FORD FOCUS (2) ST 225

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Avis du 29/05/2007 :

je suis l'heureux possesseur d'une focus st 225 (noire , version 5 portes)depuis 1 mois .de toutes les voitures et motos que j'ai eues dans le passé , jamais un vehicule ne m'aura autant procuré de plaisir de conduite... tout d'abord , ce sont des sensations hors norme: ce moteur a une peche d'enfer ; à tous les régimes , sur n'importe quel rapport .selon la fiche technique ;il délivre son couple maximume de 320 nm (excusez du peu pour une essence = car c'est déja l'équivalent d'un diesel très puissant !)entre 1600 et 4000 tr/mn ; ce qui offre une grande plage d'utilisation .je peux vous certifier que la grosse cavalerie est bien là dans cette plage!avec un temps de réponse quasi immédiat elle accélère fort à la moindre sollicitation . en fait le couple est déja présent en dessous de 1600 tr/mn et le passage des 3 premieres vitesses peut se faire en souplesse sans avoir recours au turbo avec déja des reprises interessantes (utile pour la ville et évite une sur-consommation).dès que le turbo s'enclenche un vrombissement rauque (qui enchante mes oreilles personnellement!)accompagne la poussée de la bete qui en l'occurence ne peut renier ses origines de voiture de rallye. sur autoroute à haute vitesse , j'ai pu apprécier son excellente assise ; elle ne bouge pas d'un poil de sa trajectoire .son poids , assez imposant pour cette catégorie ,qui est peut etre un handicap pour les performances ??! est ici à mon sens un avantage pour la tenue de route et on se sent en sécurité ,elle est compacte et bien campée sur ses jantes 18 pouces .sur petites routes sinueuses elle est également très à l'aise (on retrouve là encore les origines de la rs qui l' a précédée et dont elle s'est beaucoup inspirée) .attention quand meme à une tendance de décrochage du train avant sur les virages très serrés ; il faut anticiper sur le fait que lors d'une accélération avec le turbo , il ya un moment d'inertie lorsqu'on coupe les gaz , c'est à dire que la décélération n'est pas immédiate .toutefois les freins semblent à la hauteur des situations à rattraper et leur action est efficace sans etre brutale. seul reproche que je formule ; l'absence d'un régulateur de vitesse (qui me parait indispensable pour les grands trajets sur autoroute ) en conclusion je pense avoir trouvé une super voiture à tendance sportive avec un immense plaisir de conduite mais parfaitement polyvalente pour un prix très raisonnable : sa concurrente directe la mégane rs est plus chère ...quant aux autres voitures résolument sportives (si je mets à part leur prix prohibitif en ce qui me concerne) ; leur usage parait plus restreint . la version 5p permet aussi d'emmener tranquillement la petite famille , voire une quantité de bagages non négligeable (grace à son hayon et en repliant la banquette arriere ).la perfection n'existe pas dit on ; alors je dirais qu'en ce qui me concerne je m'en suis rapproché »

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