FORD FIESTA (2) XR2 : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une FORD FIESTA (2) XR2 d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des FIESTA (2) XR2, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle FORD.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat FORD FIESTA (2) XR2 : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« Bonjour à toutes/tous. Malgré mon"jeune"âge(moins de 40 ans), je connais cette auto et ses ancêtres pour avoir, déjà minot, été trimballé dans la Fiesta MK1 "Festival"du grand père et par la suite, j'ai eu l'opportunité lorsque j'ai eu mon permis d'acquérir une Fiesta MK1 XR2. Cette auto m'ayant laissé beaucoup de regrets(jamais pu réellement la conduire pleinement, seulement avec le père à côté, merci l'assurance ...). Bref, quelques années plus tard, malgré des autos plus puissantes et efficaces (ZX Volcane 1.9i et Primera P11 GT que j'ai encore), je suis retourné à une Fiesta MK2 XR2 et malgré bientôt déjà 8 ans en ma possession, dur pour moi d'envisager une autre auto tant cette auto est attachante et "parfaitement imparfaite". Alors certes, la tenue de route est pas la plus "folle"/remarquable ni la plus efficace, mais elle reste prévenante et joueuse à des allures même assez peu élevées et n'est jamais vraiment traître (sauf si bourrin/"mûle"complet au volant). Concernant, le moteur, celui ci à une sonorité plutôt "agricole/rustique"et il n'est pas des plus vif ni motivé pour les hauts régimes mais il reprend gentiment bas dans les tours et quand on monte dans les tours, à l'ouverture du second corps du carburateur, c'est vraiment un vrai régal et on en prend plein la tête niveau sensations (surtout avec comme sur la mienne une ligne complète "Sportex"pour la libérer). La boite est pas la plus précise mais une fois le maniement compris, cela passe en douceur sans broncher. Pour les suspensions, c'est plutôt "sec"mais cela contribue aux sensations de conduite et malgré les sièges au motif très "80", ils restent plutôt bons/confortables au quotidien même si manquant de maintien latéral lors de forts appuis et conduite virile (Merci le Recaro récupéré en chauffeur dans une Escort RS Turbo S1 qui aide beaucoup). Bref, vous comprendrez qu'elle n'a rien de rigoureux mais pour qui cherche une auto qu'on croise pas souvent (merci la rouille)et surtout procure le plein de sensations et de vie sans chercher le chrono ultime, alors là, elle se place au top. ;) Une vraie petite auto "Parfaitement Imparfaite" comme on en trouve peu de nos jours. ;) »

Avis du 31/05/2023

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