RENAULT 12 GORDINI : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une RENAULT 12 GORDINI d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des 12 GORDINI, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle RENAULT.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat RENAULT 12 GORDINI : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
> Lire notre guide d'achat : RENAULT 12 GORDINI

Les avis des passionnés

« Achat neuve en 1972 revendue en 1982 150000 km 8 premiers mois de galère (poussoirs de culbuteurs qui s’effritent avec conséquence sur l’arbre à cames ) après réparation trois mois plus tard rebelote retour au garage pour réparation memes causes mêmes effets Après une troisième visite au garage et un troisième jeu de poussoirs les choses sont rentrées dans l’ordre car Renault avait entre temps revus là qualités de ses poussoirs. A part cela je n’ai que des des bons souvenirs Voire des moments plutôt drôles avec des pompistes cherchant le bouchon du réservoir derrière la plaque minéralogique et relevant le pistolet de la pompe à 49 litres et de me dire à 70 litres ( c’est une spéciale ) Vendue et remplacée par une 18 turbo »

Avis du 27/08/2021

« Bonjour , je possède une 12 gord de fevrier 74 et je voulais savoir si la traverse avant ou est monté la direction est grosse ou petite cette année la , merci d'avance. »

Avis du 18/03/2020

« j'ai acheté en 1971 (ma première voiture !) pour 13000ff une 12 gorde occase kitée 158 ch (et oui : 17.5 kg de pression par cylindre), avec une culasse "chromée" et désépaissie de 0,6, un régal, sauf côté freinage oû ça suivait moins, mais pour le reste, quelle pêche ! je la regrette (calendre av peinte en rouge jusqu'aux bandes, pas de pare chocs et 2 gros projos cibié av), alors si vous en avez une en état à vendre, je suis intéressé ! »

Avis du 12/10/2009

« super!!!! voiture!!!!!!un grand merci à amédé gordini pour la r8 ,, 1300, claude »

Avis du 02/02/2009

« j'ai fait toutes les coupes renault de la r8g àla clio 16s . pour moi c 'est la 12 g qui m'a apporté les + grandes joies de la course en peloton . cette voiture ne pivotait en virage qu'en rentrant tres fort et sur les ... freins !! c'etait chaud au ..freinage tardif !! les vrais coupistes des années 72 - 74 se reconnaitront »

Avis du 18/08/2005

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