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Avis RENAULT MEGANE (3) RS 275

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Avis du 28/09/2021 :

Propriétaire d’une Trophy de 2011 avec 180000km. Une auto dont il est impossible de le séparer Elle fut ma « daily » pendant 7 ans et aujourd’hui voiture plaisir Une espèce en voie de disparition qu il Convient de conserver Relativement économique pour sa puissance et le plaisir de conduire qu’elle apporte Et les gens se retournent toujours dessus Dommage que ce type de voiture soit aujourd’hui condamnée »

Avis du 28/09/2021 :

Propriétaire d'une Megane RS 275 CUP depuis Fevrier 2020 que j'utilise en daily. Une auto extraordinaire qui donne le sourire à chaque fois qu'on la sort. Moteur avec du caractère, presque creux sous les 3500 tours puis passé ce régime ça pousse fort jusqu'au rupteur situé à 6500 tours. Niveau échappement ce n'est pas très mélodieux mais le souffle du turbo se fait bien entendre et de belles pétarades possibles en mode Sport. La boite est parfaitement guidée et ferme. Les rapports sont très bien étagés jusqu'à la 4. La 5 et 6 sont un peu trop longues à mon goût. Sinon rien à redire hormis qu'elle est bruyante vitre ouverte (inaudible vitre fermée). Niveau conso, faut compter entre 10 et 11L au 100 en mixte en conduite "normale" avec quelques accélérations de temps en temps. En conduite sportive comptez plutôt un bon 13-14L. En terme de châssis c'est exceptionnel. Un grip phénoménal notamment avec le DGL du châssis CUP et un train arrière joueur avec ESP déconnectable. Un véritable bonheur. Question fiabilité ce moteur F4RT est très bon. Quelques soucis remontés tout de même sur le calorstat, support de boite, et roulement de boite (surtout sur les ph3). Attention aux nombreux modèles reprogrammés. Attention également aux vols car ce véhicule est recherché. Dommage que ce genre d'auto soit condamné par les normes écologiques... C'est bien triste ! Et qui plus est avec la mort de l'entité Renault Sport, c'est un collector à coup sûr ! »

Avis du 21/07/2021 :

On a quasiment tout dit sur ses perfs, très proches des toutes meilleures en 2021 : une des dernières 3 portes qui attire (trop ?) les regards dans sa version Trophy. Un look à part avec un gros capital de sympathie. Car on achète aussi ces voitures pour leur design. La voiture secoue sur les petites routes ; sans trop "allumer" (sauf très épisodiquement), sans faire trop de ville, compter 11 à 12 l/100. Le coût de l'entretien reste raisonnable, notamment en pièces détachées. Voiture hélas très volée, même aujourd'hui. Ces modèles vont disparaitre d'ici peu ; seront-ils recherchés, stigmatisés, bon à mettre au rebut avec l'avènement des voitures électriques ou seront-ils des curiosités d'un autre temps ? On peut espérer que des Trophy de 2015 ne décôteront pas trop. Et si ça décôte, tant pis : en occasion, autour des 20 m€ en tb état pour des modèles de 2015, autant se faire encore plaisir ! Attention aux cartos modifiées.»

Avis du 10/11/2016 :

JE possede une megane rs3 de 2014 acheter d occasion 10000kms (265 ch reprommée à 315ch c est un regal quand on passe en mode sport cela fait 2 ans que je l ai »

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