Quelques questions à TVR Cars
13/09/2016
Heureux de savoir TVR revenir à la vie, nous avons contacté les nouveaux responsables de la marque afin d'en savoir un peu plus que les annonces publiées officiellement...
Même si certains secrets doivent encore être gardés, nous avons posé quelques questions sur la production et l'homologation du nouveau modèle. Notre email n'étant pas resté lettre morte, voici donc quelques infos supplémentaires !
Le premier point, pour nous français notamment, est que la future TVR profitera de la réglementation européenne sur les petites séries European Small Série Type Approval (UE SSTA ), beaucoup moins contraignante en matière de crash-tests notamment.
De ce fait, il est bien prévu que ce modèle sera donc homologué pour la vente dans toute l'UE et qu'il sera, de plus, disponible à la fois en conduite à droite et en conduite à gauche. Rappelons que le châssis est conçu conjointement avec Gordon Murray Conception, spécialiste des structures en fibre de carbone.
Nous savions déjà que se logerait sous le capot un inédit V8 Cosworth. Nous apprenons qu'il s'agit en réalité de l'actuelle V8 5.0L de la Ford Mustang qui sera revu pour délivrer une puissance d'environ 500 ch, apte à positionner la TVR parmi les meilleures supercars du moment.
Bien que n'ayant pas encore de date exacte pour le début de la production, nous salivons d'avance à l'idée de pouvoir essayer prochainement ce nouveau petit bijou venu d'Angleterre !
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