Porsche 911 GT2 RS
12/05/2010
Laissons parler les chiffres pour vous présenter la nouvelle Porsche 911 GT2 RS, la Porsche de route la plus puissante jamais produite ! En effet, avec les 620 ch de son flat 6 3.6 biturbo, elle dépasse la dernière supercar de la marque, la Carrera GT ! Son poids n'en est d'ailleurs pas éloigné puisque la GT2 RS affiche seulement 1370 kg sur la balance en ordre de marche, soit un rapport poids/puissance de 2.21 kg/ch, excusez du peu. Il semblait d'ailleurs presque impossible d'améliorer la GT2, presque... Présentée au le 25 août au salon de Moscou et disponible à la commande en septembre prochain, la nouvelle 911 GT2 RS sera limitée à 500 exemplaires. Un volume restreint, apte à garantir un prix de vente élitiste, fixé à 237.578 € en Allemagne.
Ce n'est pas dans son habitacle spartiate qu'il faudra chercher les raisons du surcoût, malgré une finition délicieusement "sport-chic". Avec ses baquets en fibre de carbone, cet habitacle tout de cuir et alcantara vêtu magnifiquement relevé par des notes de rouge éclatant sur le ciel de toit, le centre des sièges, le volant, la console centrale et les contre-portes, s'offre comme une invitation au pilotage. Mais la carrosserie est sans doute encore plus avenante pour justifier cette exclusivité. Outre les panneaux de portes allégés, la GT2 RS embarque des éléments en fibre de carbone (CFR) peints en noir mat (capot, écopes latérales, aileron), des ailes élargies à l'avant, des lames aéro sur le bas des boucliers avant et arrière, des jantes ultra légères à écrou central sans oublier le logo ”GT2 RS“ au bas des portières. N'oublions pas les freins céramiques PCCB, le
PASM (Porsche Adaptive Suspension Management), la suspension dynamique du moteur (dynamic engine mounts) et le PSM (Porsche Stability Management).
Voilà de quoi signer un chrono provocateur de 7'18" sur la Nordschleife au volant de la 911 GT2 RS (si on s'appelle Walter Röhrl par exemple...) ou plus simplement, un 0 à 100 km/h en 3"5, un 0 à 200 km/h en 9"8 et un 0 à 300 km/h en 28.9 seconds ! Vraiment, Porsche n'aura jamais fini de nous étonner avec la 911...
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