L'Europe veut la fin des voitures thermiques en 2040
13/09/2018
Le débat récemment mené par les parlementaires européens a rendu ses conclusions concernant les grandes orientations du secteur automobile et des objectifs assignés aux industriels en matière d'émissions polluantes. Des objectifs particulièrement contraignants.
Faisant suite à la feuille de route dressée précédemment par la Commission Juncker, les eurodéputés ont souhaité pousser tous les curseurs d'un cran en matière de réduction des émissions de Co2 notamment. Ainsi, l'objectif initial de 15 % de baisse sur la moyenne des véhicules d'ici 2025 et de 30 % d’ici 2030 a fait l'objet d'un nouveau consensus à respectivement 20 et 45 % de réduction.
Ceci doit, selon eux, permettre d'accélérer la transition vers les véhicules hybrides rechargeables et électriques qui devront représenter une part des ventes de 20 % dès 2025 et de 40 % en 2030. Et si les constructeurs ne tenaient pas ces objectifs, des pénalités s'appliqueraient sous forme d'amendes importantes.
Enfin, parmi ce lot de bonnes nouvelles, le meilleur reste sans doute à venir puisque dans leur majorité, les députés semblent également s'entendre sur un objectif encore plus restrictif qui est de ne plus vendre en Europe que des voitures à « émission zéro » à partir de 2040. Autrement dit, l'industrie automobile ne fait que débuter sa grande mutation et notre chère bonne vieille voiture thermique a désormais un horizon bien funeste devant elle dans la mesure où son acte d'exécution semble déjà signé...
Ou presque, car en effet, pour mettre en pratique ces objectifs il faut que les Conseils des ministres de tous les États membres approuvent ces mesures, ce qui risque d'être délicat dans les pays fortement attachés au moteur thermique comme l'Allemagne et l'Italie...
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