La Ford Focus ST SW de retour
16/05/2019
Ford dévoile aujourd'hui les premières images de la toute nouvelle Focus ST dans sa déclinaison SW.
Développée par Ford Performance, la Focus ST SW sera disponible cet été dans les showrooms avec un moteur essence EcoBoost de 2.3l de 280 ch, en boîte manuelle à six vitesses ou boîte automatique à sept rapports, ou bien en version diesel EcoBlue de 2.0l de 190 ch avec boîte manuelle à six vitesses*.
Comme sur la déclinaison 5 portes, la Focus ST SW bénéficie des dernières technologies avancées Ford, notamment des modes de conduite sélectionnables et un différentiel à glissement limité électronique pour la version EcoBoost, pour associer performance sur circuit et confort au quotidien.
Sur la version EcoBoost, une nouvelle transmission automatique à sept rapports, dérivée de la boite automatique 8 vitesses de la nouvelle Focus, fera son apparition à partir des productions d'octobre 2019. Cette boite, fournie avec un jeu de palettes au volant, est en option à 1 700 €.
La Focus ST SW et ses 608 litres de capacité de chargement (375 litres sur la version 5 portes) est disponible à partir de 35 150 euros (+1 000€ par rapport à la version 5 portes), en version EcoBoost comme EcoBlue.
ACTUALITES FORD
Ford Mustang Dark Horse SC Convertible : 795 ch cheveux au vent
Ford dévoile la Mustang Dark Horse SC Convertible, sept mois après le coupé. Cette version découvrable plutôt inattendue devient officiellement le cab...
Lire la suite
Nouvelle victoire à Pikes Peak pour Romain Dumas et Ford
Ford décroche une victoire majeure lors de l'édition 2026 de la Pikes Peak International Hill Climb grâce au SUV Super Mustang Mach-E, un démonstrateu...
Lire la suite
Ford prêt à relancer une berline... sous le badge Mustang ?
Ford pourrait bientôt revenir sur un terrain qu'il avait pourtant abandonné : celui des berlines. Après avoir retiré du marché américain toutes ses tr...
Lire la suite




LES SPORTIVES DES ANNEES 2000 A ACHETER MAINTENANT
CLIO 4 RS : PANNES ET PRIX DES PIECES
PNEUS 4 SAISONS : QUELLES PERFORMANCES ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE