La Dendrobium D-1 se rapproche de la production
11/07/2018
Si vous n'avez pas beaucoup entendu parler de Dendrobium Automotive, en dehors du salon de Genève 2017, rien d'anormal. Resté discret tout ce temps pour mieux travailler, cette filiale du constructeur Vanda Electrics basé à Singapour, vient tout juste de révéler la version quasi définitive de son projet baptisé D-1.
Avec ses lignes définitives, le modèle se rapproche maintenant d'une mise en production, laquelle sera basée au Royaume-Uni et destinée à une exportation dans de nombreux pays. On peut noter que tous les codes du monde des hypercars sont respectés avec des portes à l'ouverture originale vers l'arrière et une ligne qui ne ressemble à aucune autre. Avec une cellule de pilotage clairement détachée de la partie arrière qui laisse entrevoir ses bras de suspensions comme une F1, le design marque une rupture avec les autres coupés à moteur central arrière. Et pour cause, ici les moteurs sont tous électriques et donc situés bien plus bas sur le châssis monocoque en carbone.
Dirigée par, Nigel Gordon-Stewart, la jeune société qui s'est associé à Williams Advanced Engineering va jusqu'à concevoir son propre groupe motopropulseur électrique et ses propre cellules de stockage d'énergie avant passage à des batteries solid state, au fur et à mesure que la technologie deviendra fiable et financièrement viable. Autrement dit, ce n'est pas un mince chantier dans lequel s'est lancé la start-up mais tout porte à croire que le savoir-faire et les finances sont au rendez-vous.
Ce projet quel est-il nous direz-vous ? Pour mémoire, l'entreprise a défini des objectifs ambitieux pour construire la première megacar électrique anglaise. Pour cela, elle n'aura pas moins de 1342 kW, soit 1 825 ch et un couple démoniaque de 2000 Nm pour un poids annoncé à 1750 kg seulement. Koenigsegg et Bugatti n'ont qu'à bien se tenir...
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